4TYD―112压缩机的主电机、增速机、压缩机三者之间的驱动联接均采用金属叠片挠性联轴器，具有补偿（）等优点。
离心式压缩机机组试车的步骤是（）。（①润滑系统的试车；②电动机的试车；③电动机与增速器的联动试车；④压缩机的负荷试车；⑤压缩机的无负荷试车）
TAE-100A/30离心式压缩机与电机的连接形式（）。
滚动轴承内套与轴一般都采用（）配合。
牵引电机通过弹性联轴器与（一级斜齿轮构成的减速箱）连接，实现了（）的动轴。
电机轴承内圈与轴配合松动，出现内钢套与转轴相对运动现象，俗称“跑内套”
轴承内外套、滚珠有裂纹、斑痕、磨蚀锈痕、过热变色和间隙超过标准，内套与轴颈松动时，应更换新轴承。
带式输送机用齿形联轴器与减速器连接的传动滚筒的滚筒轴的一端装有减速比为（）的传动齿轮。
压缩机增速齿轮箱的作用是通过增速齿轮箱内加速齿轮（）。
实际应用中齿轮、皮带轮、联轴器与轴常用（）来连接。
氧化氮压缩机与齿轮箱用（）来连接。
铅封注水泥套管补接器的铅封密封是靠引鞋给内套向上的推力，使铅封总成受到径向压缩实现的。
高速离心泵增速箱的轴承和齿轮采用浸油润滑。
电动机驱动的带有增速机的离心式压缩机组冷态找正时，增速机转子中心应（）压缩机转子中心。
离心压缩机，当采用渐开线齿轮增速器时，其轮齿接触斑点长度不应少于齿长的（），高度不应少于齿高的50%。
离心式压缩机机组试车的步骤是（）。{①润滑系统的试车、②电动机的试车、③电动机与增速器的联动试车、④压缩机的负荷试车、⑤压缩机的无负荷试车}
离心式压缩机机组试车的步骤是( )。(①润滑系统的试车;②电动机的试车;③电动机与增速器的联动试车;④压缩机的负荷试车;⑤压缩机的无负荷试车)
轴承内外套、滚珠有裂纹、斑痕、磨蚀锈痕、过热变色和间隙超过标准,内套与轴颈松动时,应更换新轴承。此题为判断题(对，错)。
离心式制冷压缩机的轴承温度和增速器的温度不应过高，一般控制在____度。
连接牵引电机与齿轮箱联轴节（WN），将安装螺母与止垫圈六角面保持一致，用扭力扳手一同对角紧固，紧固力矩为（）
在发电机与齿轮箱高速轴连接处应采用联轴器，如联轴器，或联轴器
9号线站台门电机通过[[弹性联轴器]]与减速器连接，减速器可采用涡轮蜗杆减速器或[[斜齿轮减速器]]
如图6-1所示为诚速器的低速轴与凸缘联轴器及圆柱齿轮之间分别用键连接。已知轴传递的功率P=9kW,转速n=400r/min,轴与齿轮的材料均为钢，联轴器材料为铸铁，工作时有轻微冲击。试选择两处键的类型和尺寸，并校核其连接强度。
TAE-100A/30离心式压缩机与电机的连接形式（)。
