在交通道口采取（）施工时，应采取措施防止车辆挂碰施工线路。
当线路跨越通航江河时，应采取措施设立标志，防止船桅碰线。
在进行（）电缆敷设施工时，应进行相关验算，采取必要的措施防止电缆坠落。
当线路跨越通航江河时，应采取措施设立标志，防止（）。
应加强隧道口前后（）m线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。
电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时，须在接触网停电后并采取安全防护措施后进行。
在带电线路上方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工，应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至表5-1规定的安全距离的措施。
在站台、平交道口等地点的基坑，支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施。
防止道口交通肇事和路外伤安全措施：机车乘务员在运行中发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取（）措施。
在110kV带电线路下方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工，应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至（）m安全距离的措施。
在自动闭塞区段施工时，应保持轨道线路绝缘良好，工具、设备应采取绝缘措施，防止（）。
在带电线路下方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工，应采取防止导线（）或（）与带电线路接近至表5-1安全距离的措施。
跨越基坑的悬吊管线两端应伸出基坑边缘外距离不小于（）米处，其附近基坑应加强支护，并采取防止地面水流入基坑的措施。
放线、紧线与撤线施工作业中，在交通道口采取无跨越架施工时，应采取措施防止车辆挂碰施工线路。
张力架线施工时为防止静电伤害，应采取哪些措施（）
安全理让是指车辆驾驶人在行驶中受到其它车辆和行人违法干扰时，为防止交通堵塞和交通事故而主动采取的避让措施。
灰土挤密桩在（）施工时，应采取防雨或（）措施，防止灰土和土料受雨水淋湿或冻结。
在跨越（）等的线段杆塔上安装附件时，应采取防止导线或地线坠落的措施。
在110 kV带电线路下方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工，应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至（）米安全距离的措施。
在雨季、冬季进行压实填土施工时,应采取防雨、防冻措施,防止（)受雨水淋湿或冻结,并应采取措施防止出现“橡皮士”。
与带电线路平行、邻近或交叉跨越的线路停电检修，应采取以下措施防止误登杆塔（）
轨道车推进运行时须先试拉，速度不得超过km/h，须指定胜任人员携带列车无线调度手持通信设备（GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台）及手持信号在推行车辆运行前端引导；司机应时刻注意引导人员的信号，遇信号显示不明、显示不正确或无显示时，应立即采取减速或停车措施。严禁跨越区间推进运行（）
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：应加强隧道口前后100m线路检查，采取措施防止线路出现（）
在物料运输道路沿线应采取交通分流措施，通过设置（）等方式将车辆与行人进行物理硬隔离；不具备条件的路段，在路面上应采用道路交通标线划分车辆与行人通道，实现人车分离，车辆与行人各行其道
