车道当班收费人员在处理因垫磅干扰收费重量车辆的补缴费额时,选择()键是正确的。
一辆免费车,收费员未核实屏幕信息直接确认起杆,打出票据,车辆未驶离车道,但已压线圈。此时该如何操作?()
简述环形线圈检测器的原理:线圈的()发生变化,导致()发生频移,通过()对频移信号进行处理,形成车辆存在或通过信号,送到()进行计算或用于控制。()
收费车道车辆检测器通常选用()车辆检测器。
车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费;确实无法驶离的,如何计费操作。()
电子收费(ETC)指:在无人值守的收费车道,应用()等技术自动完成对通过车辆的识别、收费操作、车道设备控制和收费数据处理的收费方式称为全自动电子收费方式,又称()收费方式。
查询收费车道发生的诸如收费员按违章键、线圈检测到车辆闯关、踩脚踏报警开关、收费员输入口令不符等一些比较特殊的事件时,应用的功能()
在收费员上班的过程中,如果通过线圈检测到未放行车辆,系统显示违章菜单,内容包括()。
每个收费车道有两个线圈,分别是()线圈和()线圈。
在车辆未进入车道,收费员在入口如何操作()。
环形线圈车辆检测器具有体积小,灵敏度高,安装维修方便等优点,因此,被大量采用。
当超长车通过收费车道时,虽然车头已经到达收费亭位置,但车尾还未完全通过秤台旁边的光幕机,此时仪表检测不到车辆结束信号,仪表上显示正通过车辆的每轴信息,此时,如果车辆已经全部通过秤台,可通过按数字键()强制分离。
车辆安装了电子标签的粤通卡用户,如果在自动收费车道(ETC车道)出现异常情况被拦截,需转人工收费车道处理的,应给司机开具《收费异常处理证明》,证明上必须记下异常时费显显示的错误信息和当时的时间。
车辆迚入车道通过车型识别器,收费软件得到车辆轴型信息,车辆压上到达线圈,系统自动迚行车牉抓拍和识别幵音提示司机按键取卡,如果没有得到车型,系统在卡中写入默认的车型,上面取卡默认为()。
存在线圈被屏蔽后,入口车道软件发卡前将不在检测收费亭前是否有车辆到来。
收费车道出现()辆车排队时应立即在2分钟内开启其他备用车道(收费亭外无收费人员的情况除外),确保车辆快速通过。
()指没有按规定在收费车道停留,收费系统尚未显示允许通行的信号,而已越过检测线圈的车辆。
当光幕发生故障时,车道计算机对故障设备进行记录和显示;如果车辆检测线圈不正常,可人工辅助车辆分离,不影响计重收费操作流程。此题为判断题(对,错)。
从2019年开始,全国高速公路启动收费站入口货车拒超工作。我省对车道检测超载的标准进一步明确,其中二轴车辆暂按18吨检测,三轴车按25吨检测,四轴车按31吨检测,五轴按43吨检测,六轴按46吨检测()
从2019年12月16日开始,全国高速公路启动收费站入口货车拒超工作。我省对车道检测超载的标准进一步明确,其中二轴车辆暂按18吨检测,三轴车按25吨检测,四轴车按 吨检测,五轴按 吨检测,六轴按46吨检测()
在车辆正常驶入,左侧显示当前车的()等信息;右侧显示当前车道的前3辆车辆信息。收费员根据车道实际情况确认当前轴重信息与车辆一致
收费员在收费过程中,发现所打发票为空白票,车辆未驶离车道时不能重打印发票。()
回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。环形线圈车辆检测器测试结果的处理()
将ETC切换成MTC车道收费班长在ETC车道前面第一个线圈(触发线圈)外1-2米处放置禁行标志。()