捆柳枕时柳把料应根梢错茬续均，用（）铅丝或小麻绳每隔25cm扎一道，利用绞棍先绞紧再绑牢固。
使用单股或双股镀锌铁线捆绑时，应拽紧镀锌铁线使各股长度（），剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后，应用绞棍绞紧，余尾朝向车内。
船舶系靠单浮筒时，应：（） Ⅰ先带单头缆Ⅱ后带回头缆Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力Ⅳ回头缆应绞紧且均匀受力
采取缠绕处理时，缠绕材料为铝单丝，缠绕应紧密，回头应绞紧，处理平整，其中心应位于损伤最严重处，并将受伤部分全部覆盖。其长度不得小于（）。
连接多股铜芯线前，先将剖去绝缘层的芯线头散开并拉直，接着把12靠近绝缘层的（）线段的芯线绞紧。
吹开风较强时的带缆顺序是：（） Ⅰ.一般应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住 Ⅱ.若无条件先带着横缆，则可将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧 Ⅲ.必要时可用拖轮制动，辅以车舵助操，协助靠泊
开关柜柜门用多股软铜导线可靠接地，其截面≥（）mm²；敷设时长度应有适当的裕度，多股导线的端部应绞紧，必须加终端附件，不得松散、断股。
拉线材质以镀锌钢绞线为主，在10kV及以下线路亦可采用（）镀锌铁线，底把均采用圆钢拉线棒。
加固货物使用的绞棍留用时必须予以固定，绞棍不留用时必须采取防止铁线（）措施。
与电器连接时，端部应绞紧，并应加终端附件或（），不得松散（）。
绞缆机的作用是：（） ①、靠泊时帮助船员收紧缆绳； ②、自力移泊时，通过绞缆机绞缆，使船舶前后移动； ③、与他船并靠时绞紧缆绳
装运电杆、变压器和线盘应绑扎牢固，并用（）绞紧。（）客货混装。
架棚时，支架符合要求后，用（）将顶帮绞紧。
V型重吊作业，当发现摆出舷千斤索松弛时应（）。 Ⅰ停止继续摆出； Ⅱ将摆出的另一舷千斤索绞入； Ⅲ让摆出舷千斤索重新受力； Ⅳ将摆出舷千斤索绞紧。
关于绞紧止血法叙述不准确的是（）
由操作工将点燃的氢气送往灯头，然后绞紧，如果火焰不灭即为正常。然后通入少量（）助燃，并逐渐开大氯气阀门。
以下哪种通常通过锚具用千斤顶进行张拉，如果张拉要求不高，可以采用撬棍等工具绞紧钢丝绳束亦可产生预拉应力（）
装运电杆、变压器和线盘应绑扎牢固，并用绳索绞紧。
根据《线路安规》装运电杆、变压器和线盘应绑扎牢固，并用绳索绞紧。水泥杆、线盘的周围应塞牢，防止滚动、移动伤人（）
10kV及以下线路拉线采用镀锌铁线时，镀锌铁线直径不应小于（）mm²；。
装运（）应绑扎牢固，并用绳索绞紧。《线路安规》11.3
不安装列尾装置的货物列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，使用镀锌铁线吊起，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于（）
开关柜柜门用多股软铜导线可靠接地，其截面≥（）mm²；敷设时长度应有适当的裕度，多股导线的端部应绞紧，必须加终端附件，不得松散、断股
铝导线采用缠绕处理时缠绕材料应为铝单丝，缠绕应紧密，回头应绞紧，处理平整，其中心应位于损伤最严重处，并应将受伤部位全部覆盖，其长度不得小于100mm（）
