飞行驾驶员操纵无人机转弯时，可能出现情况是（）
在融合空域3000米以上运行的小型无人机驾驶员，应至少持有飞机或直升机等级的（）
飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时，下列正确的操纵是（）
无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时（）
无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是（）
飞行驾驶员操纵无人转弯时，下列描述正确的操纵方式是（）
无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时，应重点关注的信息是（）。
在融合空域多少米以上运行的小型无人机驾驶员，应至少持有带有飞机或直升机等级的商用驾驶员执照（）
各单位（部室）在制定人机工效优化措施时，应关注以下人机工效要求（）
在融合空域3，000米以上运行的小型无人机驾驶员，应至少持有飞机或直升机等级的（）
飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降，速度过大时，下列正确的操纵是（）
通过无人看守道口时，如驾驶员在道口15米处能看到两侧各（）米以外的火车，应做到“一慢.二看.三通过”。
各单位应对人机工效调查与评估的结果制定措施进行改进时，应重点关注什么？
在融合空域3000米以下运行的小型无人机驾驶员，应至少持有（）
无人机在遥控下降中，速度过大时，驾驶员应（）
在融合空域多少米以下运行的小型无人机驾驶员，应至少持有私用将驾驶员执照（）
无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时，下列操纵易产生偏差的是（）
飞行驾驶员操纵无人机转弯时，下列错误的过程描述是（）
在融合空域3，000米以下运行的小型无人机驾驶员，应至少持有（）
无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的操纵是（）
无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时，下列描述正确的是（）
人驾驶汽车，从看到紧急情况到让刹车发挥作用，总共是1.2秒的时间。而未来无人驾驶车整个反应过程只需要0.1-0.6秒，目前已经有无人驾驶车技术达到了0.2秒。驾驶员的安全视距一般在50米左右，而自动驾驶汽车安装有多种中远距雷达、摄像头等传感器，能实现200米以上的超视距扫描观测。专家认为，无人驾驶将极大程度降低因人为操作失误造成的交通事故率，提升交通效率。以下哪项如果为真，不能支持上述论证（）
无人机飞行的基本动作包括地面滑行、爬升、定高平飞、下降的操纵;平飞、爬升、下降等飞行状态转换的操纵;还有转弯的操纵。（)
《第六章》无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是（）
