放炮时放炮器通电后产生拒爆，处置方法不包括：查明原因并处理之后，重新按“三人联锁”制度和放炮程序放炮。
处理拒爆炮和残炮方法是：在未处理完拒爆炮或残炮前，严禁在工作面进行与处理拒爆炮或残炮无关的工作。
倒闸操作时，严禁改变操作顺序。当操作发生疑问时，应严格按照发令人指令操作。（）
工作面放炮或卸压放炮时，躲炮半径不得小于（），躲炮时间不得小于（）。
放炮时放炮器通电后产生拒爆，放炮员必须首先取下放炮器钥匙，并将爆破母线从放炮器上摘下，扭结成短路。
放炮时放炮器通电后产生拒爆的处理方法是（）
在爆破施工中，由于炮线连接中出现漏连雷管而发生拒爆事故时，正确的处理方法是（）。
放炮时放炮器通电后产生拒爆，可原地等待（）分钟后，由外向里沿线路检查拒爆的原因。
按照现行S0LAS公约的要求，当船长在海上接到任何方向的遇险信号时，下列作法中（）正确。 ①应全速前往救助 ②可能时应通知他们正在前往救援中 ③如不能前往救助时，应将情况报告主管机关 ④如认为前往救助不合理或不必要，应将理由记入航海日志
（）是产生拒爆或瞎炮的主要原因。
当发生与信号设备有关的机车车辆脱轨、冲突、颠覆事故时，信号维修人员如何处理？
处理拒爆炮或残炮方法包括：未处理完拒爆炮、残炮前严禁在工作面进行与处理拒爆炮、残炮无关的工作，起爆后放炮员应认真收集未爆的电管，当班处理不完时，放炮员必须在现场向下一班的放炮员交接清楚。
泥炮应有量泥标计或声响信号。清理炮头时应（）站位。泥炮装泥或推进活塞时，不应将手放入（）。启动泥炮时其活动半径范围内不应有人。
放炮时放炮器通电后产生拒爆，应（）处置。
爆破时，如发生拒爆，需检查线路时，爆破工要（）。
工作面放炮或卸压放炮时，躲炮半径不得小于150m，躲炮时间不得小于（）分钟。
有冲击地压危险区域，放炮时躲炮时间必须在（）分钟以上。
浅孔爆破时，孔内装入气爆包后严禁用力捣压炮泥，防止早爆或将雷管脚线拉断造成拒爆。
当采集站在炮井附近放炮时采集站应放在炮井的（）。
在处理拒爆炮眼时，可以在拒爆炮眼（）米以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药放炮。
监控装置如只发生卸载动作而未产生常用制动，当列车实际速度低于常用固定模式限速值（）时，装置自动解除卸载控制指令
调制器板的功能有：钟源、分频链及控制指令产生;预备信号与同步码产生;放炮延迟时间计时以及极性测试。（)
放炮后，待工作面的炮烟被吹散，（）必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、拒爆、残爆等情况，如有危险情况，必须立即处理。 ABC
拒爆、丢炮是爆破作业中最经常发生的爆破故障，且极易造成人身伤亡事故，拒爆、丢炮产生的原因有（)。
