列车运行方式为右侧行车,列车车次通常以十进制四位数表示。一线,13号线,八通线首位表示列车运行方向“1”表示下行,“2”表示上行。环线外环为上行,车次为双数;内环为下行,车次为单数。
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里,一次单程运行中,旅行总时间为8小时,在各中间站共停留1.2小时,该车次均为硬座车,定员1200位,该车次票价收入为99750元,旅客发送周转量为646272人公里该车次的客座利用率为()元/万人公里
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里,一次单程运行中,旅行总时间为8小时,在各中间站共停留1.2小时,该车次均为硬座车,定员1200位,该车次票价收入为99750元,旅客发送周转量为646272人公里该座次的客座利用率为()
客运列车和空客车车次以十进制5位数表示,前三位为服务号表示列车性质,后两位为序列号,序列号按列车运行顺序及方向顺序编号,由2位数字组成,上行为偶数,下行为奇数,有效范围()。列车类别及服务号分别为:客运列车001~149空客车151~199调试列车201~299工程列车301~399救援列车401~499专列501~599。
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里,一次单程运行中,旅行总时间为8小时,在各中间站共停留1.2小时,该车次均为硬座车,定员1200位,该车次票价收入为99750元,旅客发送周转量为646272人公里该次列车的技术速度为()公里/小时
列车车次中最后一位数代表()
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里,一次单程运行中,旅行总时间为8小时,在各中间站共停留1.2小时,该车次均为硬座车,定员1200位,该车次票价收入为99750元,旅客发送周转量为646272人公里非支配机车包括()机车
军用列车车次由()位数组成,首位数为()。
设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里,一次单程运行中,旅行总时间为8小时,在各中间站共停留1.2小时,该车次均为硬座车,定员1200位,该车次票价收入为99750元,旅客发送周转量为646272人公里
为确保列车车次全路统一性及有关行车设备和信息系统正常运行,列车车次编排仅限于使用大写汉语拼音字母和阿拉伯数字,总位数原则不得超过()
附挂回送机车应挂于本务机车次位,每列不得超过()台。
施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令(包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻,需限速运行时在命令中一并注明),施工列车在封锁区间内作业,不得超过调度命令准许的时间。()
机车附挂旅客列车回送时,应挂于本务机车次位,不得超过()
机车附挂旅客列车回送时,应挂于本务机车次位,挂有重联机车时为重联机车次位,不得超过()台
机车附挂回送时,应编挂于直通(直达)货物列车本务机车次位,每列不超过()台
施工列车进入封锁区间的行车凭证为红色许可证(包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻,需限速运行时在命令中一并注明),施工列车在封锁区间内作业,不得超过调度命令准许的时间()
车次以十进制5位数表示,前三位为服务号表示列车性质和目的地码,后两位为序列号。()
附挂回送机车应挂于本务机车次位(机车重联时为重联次位),每列不得超过()台
附挂回送机车应挂于本务机车次位,每列不得超过()
按照《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》(TSGN0001-2017),观光列车的牵引车头座位数小于或者等于2个,车厢总节数不得大于3节,每节车厢座位数为20个~35个
在站际运行的列车,每次都要编排车次,车次不一定由三位数组成()
机车附挂旅客列车回送时,应挂于本务机车次位,不得超过2台。()
机车附挂旅客列车回送时,应挂于本务机车次位,不得超过1台。()
列车识别号由6位数组成,前2位为表号或序列号(MM),后4位为车次号,车次号首位为线路号。()