中心锚结线夹处的接触线高度应比两侧吊弦点高出()mm。
全补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等,接触线中心锚结线夹处接触线高度应与相邻吊弦处接触线高度等高,允许偏差()。
高速铁路接触网中心锚结柱中心连线垂直于线路中心线;承力索中心锚结线夹螺栓穿向正确,承力索中锚线夹应由线路侧穿向田野侧。
中心锚结各部位线夹应连接牢固。接触线中心锚结线夹在直线处应处于水平状态,曲线处应与接触线的倾斜度保持一致。
中心锚结线夹应安牢固,在直线处应保持铅垂状态,在曲线处应与接触线的倾斜度一致。
中心锚结辅助绳的长度应符合设计要求,施工允许偏差()。
中心锚结线夹螺栓的紧固力矩应严格符合要求,力矩值(),否则易出现裂纹。
在接触线中心锚结线夹处,导线高度应与相邻吊弦处的高度“()”,允许抬高“()”。
直线区段的中心锚结线夹端正,曲线区段中心锚结线夹与接触线倾斜度相一致。
中心锚结按其作用分为防断和防窜两种。
中心锚结线夹应安装牢固,在直线上应保持铅垂状态,在曲线上应与接触线的倾斜度一致。
中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等,误差不得大于MM()
接触线侧中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等,允许偏差0~20mm()
高速铁路接触网接触线断线处理后,必须将该锚段全部巡视一遍,中心锚结、线岔、补偿装置、锚段关节等关键设备的技术状态应满足最低行车要求,并考虑气温变化时对设备的影响()
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,中心锚结按其作用分为防断和防窜两种。()
接触悬挂检修作业,中心锚结维护技术标准:接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等,允许抬高为()㎜,中心锚结线绳两边张力相等,不得松弛或高度低于接触线
防断式接触线中心锚结线夹的技术状态说法正确的是()。(铁总运【2017】9号,第一百一十六条)
中心锚结按其作用分为防断和——————两种形式
中心锚结线夹与接触线沟槽密贴入槽;辅助绳与鸡心环接触密贴;压接按要求二道压接;辅助绳压接后回头外露长度不小于(),线夹处涂有导电膏。
站场一般采用防断的中心锚结()
高铁中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等,允许偏差()。
采用不防断式中心锚结或下锚位于桥梁上时,宜选用<---->
接触网中心锚结按其作用分为防断和防窜两种。(铁总运【2017】9号,第一百一十五条)()
接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等,允许抬高(),中心锚结线夹锚结绳两边张力相等,不得松弛或高度低于接触线。锚结绳处于受力状态,但不改变相邻吊弦受力和导线高度。