图2所示变压器，已知原方N1=300匝，R=8Ω，则从原方看入的电阻Ri是72Ω，则变压器副方绕组N2为（）。https://assets.asklib.com/images/image2/2018072009224996938.jpg
运行中的变压器某一侧突然短路，在原、副绕组中将产生很大的（）。
直流电机主磁通在电枢绕组中感应的电动势的性质是（）。
三相交流异步电动机电枢绕组产生的感应电动势与每极磁通成（）关系。
变压器原绕组100匝，副绕组1200匝，在原绕组两端接有电动势为10V的蓄电池组，则副绕组的输出电压是（）。
绕组内感应电动势的大小与穿过该绕组磁通的变化率成（）。
当（）绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在（）绕组中感应出交流电动势。
双闭环比值调节系统由（）闭环回路，当主参数受干扰变化时副参数（），当副参数受干扰变化时主参数（）。
串级控制系统投用过程中，当副回路自动工作稳定，主变量等于设定值时，可以将主控制器由手动无扰动地切向自动。
电源电压和频率不变时，制成的变压器的主磁通基本为常数，因此负载和空载时感应电势E1为常数。
变压器副边接上负载的状态叫变压器的有载运行状态
直流电机电枢绕组中的电动势与其转速大小成（）；与主磁通大小成（）。
当直流发电机电刷两端获得直流电动势后，若接上负载，便有一电流流过线圈，电流i与电动势e的方向（）。
变压器绕组的感应电动势E，频率ƒ，绕组匝数N，磁通F和幅值m关系式是（）。
直流电机主磁通既链着电枢绕组又链着励磁绕组，因此这两个绕组中都存在着感应电势。
既和原边绕组交链又和副边绕组交链的磁通为 主磁通 ，仅和一侧绕组交链的磁通为 漏磁通 。
直流电机主磁通既交链着电枢绕组又交链着励磁绕组，因此这两个绕组中都存在着感应电动势。
串级控制系统投用过程中，当副回路自动运行稳定，主变量等于设定值时，可以将主调节器由手动无扰动切向自动。（）
当交流电源电压加到变压器一次侧绕组后，就有交流电流通过绕组，在铁芯中产生磁通，这个交变磁通（)，两个绕组分别产生感应电势。
双绕组感应子发电机的KT-1型自励恒压装置设有主、副三相整流桥，两桥电压叠加后对蓄电池组充电，负载由主桥供电。（)
他励直流电动机在主磁通Φ和电枢电压U不变而负载转矩T变小时转速n、电枢电流Ia和反电动势E的变化应是（)
一台三相绕线式感应电动机，转子静止且开路，定子绕组加额定电压。测得定子电流为，然后将转子绕组短路仍保持静止，在定子绕组上从小到大增加电压使定子电流，与前者相比，后一种情况主磁通与漏磁通的大小变化为（）
当副驾驶的副气囊开关转动至ON时，车辆发生正面碰撞，副气囊会随主气囊一起弹出。（)
40、由于电磁感应作用，变压器的主磁通在原绕组和副绕组都产生感应电动势。
