下列关于安全员执勤着装标准说法错误的是（）出自《航空安全员工作手册》2

A . 安全是要靠监督来实现的 B . 行为安全审核是促进安全标准在现场执行的有效方式 C . 安全管理现状审核评估定级是强化执行力的有效手段 D . 让员工理解和掌握相关标准是有效执行标准的前提

A . "中国航天第一港"是酒泉卫星发射中心 B . "神舟七号"载人飞船于2008年9月25日发射，翟志刚实现了中国历史上的首次太空漫步 C . 我国第一颗人造卫星"东方红"一号于1968年遨游太空 D . 航空火箭学家、空气动力学家钱学森被誉为"中国航天之父"和"火箭之王"

A . 全省体制机制创新示范区 B . 引领带动全省转型升级的现代产业基地 C . 建设陆空高效衔接的国际物流中心 D . 亚欧大陆大宗商品商贸物流

A . “中国航天第一港”是酒泉卫星发射中心 B . “神舟七号”载人飞船于2008年9月25日发射，翟志刚实现了中国历史上的首次太空漫步 C . 我国第一颗人造卫星“东方红”一号于1968年遨游太空 D . 航空火箭学家、空气动力学家钱学森被誉为“中国航天之父”和“火箭之王&rdquo

A . “中国航天第一港”是酒泉卫星发射中心 B . “神舟七号”载人飞船于2008年9月25日发射，翟志刚实现了中国历史上的首次太空漫步 C . 我国第一颗人造卫星“东方红”一号于1968年遨游太空 D . 航空火箭学家、空气动力学家钱学森被誉为“中国航天之父”和“火箭之王&rdquo

A . A、人民警察着常服时，内着的毛衣、内衣等均不得外露 B . B、男警鞋跟不得高于2.5厘米，女警鞋跟不得高于3.5厘米 C . C、女警不得染彩发、化浓妆、戴首饰；男警不得留长发、剃光头、蓄胡须

A . "中国航天第一港"是酒泉卫星发射中心 B . "神舟七号"载人飞船于2008年9月25日发射，翟志刚实现了中国历史上的首次太空漫步 C . 我国第一颗人造卫星"东方红"一号于1968年遨游太空 D . 航空火箭学家、空气动力学家钱学森被誉为"中国航天之父"和"火箭之王"

A . 着西服、马甲时，扣好西服、马甲所有纽扣 B . 工号牌统一戴在右侧胸前 C . 如需佩戴服务明星胸牌，则统一戴在紧挨工号牌的正上方 D . 员工因特殊情况确实不能穿着行服的，应尽量穿着与行服颜色相近的服装

A . 普通航线执行统一规定的票价上下浮动幅度 B . 省（自治区）内，以及直辖市与邻省（自治区、直辖市）之间的短途航线执行市场调节价 C . 对以旅游客源为主的部分航线，实行市场调节价 D . 由航空公司独家经营的航线，实行票价浮动上限管理，下浮幅度不限

A . “中国航天第一港”是酒泉卫星发射中心 B . “神舟七号”载人飞船于2008年9月25日发射，翟志刚实现了中国历史上的首次太空漫步 C . 我国第一颗人造卫星“东方红”一号于1968年遨游太空 D . 航空火箭学家、空气动力学家钱学森被誉为“中国航天之父”和“火箭之王”

A . 气瓶使用时必须安装减压器，乙炔瓶应安装回火防止器，并应灵敏可靠。 B . 气瓶间安全距离不应小于5m C . 气瓶与明火安全距离不应小于10m D . 气瓶间的安全距离不应小于2m

A . 分项检查评分表无零分，汇总表得分值在80分以上评定等级为优良 B . 分项检查评分表无零分，汇总表得分值在80分以下，70分以上评定等级为合格 C . 当汇总表得分值不足70分时评定等级为不合格 D . 当有一分项检查评分表得分为零，但汇总表得分值在80分以上评定等级为合格

A．奖励合理、有效的安全建议 B．严惩故意违章，加重缓报、瞒报和谎报的处罚 C．公司遵循星空联盟安全委员会制定的安全纲要，在成员航空公司之间相互支持，共享安全数据与安全信息 D．落实二级安全教育制度

A．航空货物托运人托运航空货物时，应当凭本人居民身份证或者其它有效身份证件，填写航空货物托运书 B．托运属于国家规定限制运输的航空货物的，应当随附有效证明 C．航空货物托运人托运航空货物时，应当如实、规范申报航空货物种类 D．承运人要求出具单位介绍信时，托运人有权拒绝提供

A．分支机构发生汇总范围之外的增值税应税行为的处理方式一致 B．邮政业免税项目的销售额、进项税额都应汇总填写 C．分支机构预缴增值税的计算方法一致 D．总机构都应当在开具增值税专用发票的当月申报期结束前向主管税务机关报税

A．代其受罚 B．提示组员更换便装以免影响公司形象 C．联系中国派驻目的地所在国使领馆工作人员进行求助 D．及时上报公司有关部门

A．事件处置优先级按照如下原则进行，客舱非法干扰或扰乱行为的处置为第一优先级，航空器客舱安保检查为第二优先级，对监装人员的巡检工作为第三优先级，旅客登机时的安保监控为第四优先级 B．事件处置优先级按照如下原则进行，航空器客舱安保检查为第一优先级，客舱非法干扰或扰乱行为的处置为第二优先级，对监装人员的巡检工作为第三优先级，旅客登机时的安保监控为第四优先级 C．事件处置优先级按照如下原则进行，航空器客舱安保检查为第一优先级，客舱非法干扰或扰乱行为的处置为第二优先级，旅客登机时的安保监控为第三优先级，对监装人员的巡检工作为第四优先级 D．事件处置优先级按照如下原则进行，客舱非法干扰或扰乱行为的处置为第一优先级，航空器客舱安保检查为第二优先级，旅客登机时的安保监控为第三优先级，对监装人员的巡检工作为第四优先级

A．表明身份==＞讲明条款==＞制止行为==＞指出后果 B．表明身份==＞制止行为==＞讲明条款==＞指出后果 C．表明身份==＞指出后果==＞制止行为==＞讲明条款 D．制止行为==＞表明身份==＞讲明条款==＞指出后果

A．预先准备阶段 B．直接准备阶段 C．飞行准备阶段 D．飞行实施阶段 此题为多项选择题。

A．按M1131第8. 2条规定，制作过程中未经任何热处理的钢板，应经正火处理后交货 B．除了按照适用的标准要求检查外，还应根据每一炉钢水的基本分析，对产品使用的钢板进行化学组成成分分析检查 C．对于钢衬里6mm厚钢板的屈服强度要求，每一批屈服强度的平均值应不大于355MPa D．对于V形切口试样件的冲击试验，冲击试验的样件宽度为5mm，取样方向为横向，试验温度为-20℃

A．控制客舱秩序 B．全程控制非法干扰行为人 C．乘务员机上突发事件应急广播 D．必要时调整旅客座位，为控制行为人划出限制区域,禁止无关人员接近

A、如果源符合本标准附录A（标准的附录）中所规定的豁免要求，则该源或利用该源的实践可以被本标准的要求所豁免 B、如果源符合审管部门根据本标准附录A（标准的附录）规定的豁免准则所确定的豁免水平，并经审管部门确认和同意，则该源或利用该源的实践可以被本标准的要求所豁免 C、源或利用源的实践的豁免必须经审管部门确认和同意 D、对于尚未被证明为正当的实践不应予以豁免

A．所吊装的质量不应超过设备限定的吊装能力； B．飞机各部件的吊装应按该型飞机维修手册或工作单（卡）规定程序和要求进行； C．部件拆卸前.飞机应刹车，挡好轮挡，必要时放好托架，防止飞机因重心变化而移动。在驾驶舱和相关部位挂好各类警示牌。机件拆开后，应包扎或堵好各导管.开口，并将线路孔编号； D．以上都是

A．着装仅对颜色有要求，黑白米灰即可 B．疫情没有完全结束前可以不戴好口罩 C．天气太热，穿个大裤衩也无所谓