辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391毫米，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧距离大于（）毫米时，道岔禁止使用。
辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。
辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于多少mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于多少mm的道岔禁止使用？
辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离为查照间隔。（）
简述为护轨工作边到翼轨工作边的距离必须小于1348mm的原理？
辙岔心轨、翼轨垂直磨损不超过（），铆钉无松动，焊缝无裂纹。
道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。
辙叉心轨作用面至护轨头部外侧的距离为护背距离。（）
翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。
护背距离是指护轨作用边至翼轨作用边之间的距离，规定不得大于（）mm。
翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。
辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。
翼轨工作边和护轨工作边的距离保持在（）比较合适
护背距离是指（）作用面至护轨头部外侧（作用边）的距离为护背距离。
提速道岔可动心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离）为2396mm，容许误差为0，+25mm。
道岔护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于（)。
护轨头部外侧至翼轨作用边不得大于1348mm，但也不得小于1346mm。（)
查照间隔（辙又心作用面至护轨头部外侧的距离），允许值为（）
查照间隔（辙叉心轨作用边至护轨头部外侧的距离)不得大于1391mm。（）
道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm，测量位置按设计图纸规定（）
查照间隔（）辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离不得小于（）,护背距离（）辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离不得大于（）。
查照间隔是指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离，不得小于（）mm
道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在仅运行货车的线路上不得小于（)。
