影响电解质粘度的两个主要因素是（）和（）。
影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）.
为提高联合循环效率，启动时燃气轮机控制系统延迟压气机进口导叶（IGV）的开启时间。（）
蜗杆传动的总效率包括啮合效率η、（）效率和（）效率。其中啮合效率η=（），影响蜗杆传动总效率的主要因素是（）效率。
影响员工工和效率最大化的最主要因素是（）。
燃气轮机压气机通过（）的调节，可以有效地保证机组在低负荷运行时排气温度没有明显变化，同时也保证了机组效率。
决定燃气轮机热效率的主要因素是（）。
（）和（）是影响阴树脂复苏效果的两个主要因素。
对燃气轮机来说，温度比是指T3/T1，即燃烧室温度/压气机进口温度，这个值越大，则对压气机而言，比功最大压缩比就（），效率最大压缩比就（）。
燃气轮机理想循环中，压气机的进口温度为27℃，出口温度为327℃，则热效率约为（）。
推土机开挖土质路堑作业时�推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、折返、空回等过程组成一个循环影响作业效率的主要因素是（）和运土两个环节。
有两个重要的因素影响了注意的分配效率，一个是“难度”，另一个是（）
影响患病率的两个主要因素是（）和（）。
影响燃气轮机效率的主要因素？
废气涡轮机理想循环中，压气机的增压比为7，则热效率约为（）。
压气机通流部分的径向间隙加大对压气机的压比和效率影响（）。
燃气轮机理想循环的热效率与温比（），与压气机压比（）。
在燃气轮机正常运行的情况下，压气机进口导叶（IGV）的开度，是决定压气机排气压力的最主要因素。（）
燃气轮机在运行中，控制系统检测到某些可能会影响机组的正常、安全运行的因素时，如压气机进气滤网压差高、轴承振动传感器失效等，自动触发燃气轮机的减负载、停机程序称为（）。
汽轮机冲转以前影响差胀的主要因素是轴封供汽的（）和（）。
（）和压气机的（），是影响燃气轮机效率的两个主要因素。
影响心理发展的两个主要因素是（）和（）。
（)和压气机的（)，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。
某燃气轮机的进气状态为P<sub>1</sub>=01MPa、t<sub>1</sub>=22℃，循环增压比β=8，工质为空气，比热容是常数，定压吸热后的温度为600℃。计算压气机所消耗的轴功、燃气轮机所作的轴功、燃气轮机装置输出的净功及循环热效率。
