某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段,由于工期紧,需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2~3m,土层类型多样,土层下为砂页岩互层。其中: K15+000~K18+500段为平原地区,路基以低路堤为主,土质为黏土。 K18+500~K20+500段为丘陵地区,土质为湿陷性黄土。 K20+500~K27+200段为丘除地区,土质为砂类土。 K27+200~K30+800段为丘陵地区,土质为膨胀土,路基以填方为主,填料就地采用。雨期施工宜选择的地段是()路段。
水泥稳定土类材料宜在冬期开始前完成施工,养护期在冬期完成。()
在冬期混凝土施工方法有()
在下列施工区域,应该按照冬期施工要求进行路基施工的是()。
路基工程不宜在冬期进行的施工项目是( )。
在冬期施工某一外形复杂的混凝土构件时,最适宜采用的模板体系是()。
因工程特殊必须在冬期施工,故增加了一笔冬期施工设施装配费,在竣工结算时,此费应列入()。
热作法施工是指在冬期施工时砂浆用热水拌和的一种施工方法。
经常受40C以上高温影响的工程,在冬期不能采用冻结法施工。
在冬期施工某一外形复杂的混凝土构件时,最适宜的模板体系是()
在冬期施工中,拌合砂浆用水的温度不得超过()
石灰及石灰粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层,宜在临近多年平均进人冬期之前()停止施工,不得在冬期施工。
石灰及石灰粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层,宜在临近多年平均进入冬期前()停止施工,不得在冬期施工。
下面几个施工项目中()工程适合安排在冬期施工。
抛石防护宜在冬期枯水时施工。石块规格应符合设计要求,应按大小不同规格掺杂抛投,但底部及迎水面宜用较大石块。水下边坡不宜陡于(),顶面可预留()的沉落量。
某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段,由于工期紧,需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2~3m,土层类型多样,土层下为砂页岩互层。其中: K15+000~K18+500段为平原地区,路基以低路堤为主,土质为黏土。 K18+500~K20+500段为丘陵地区,土质为湿陷性黄土。 K20+500~K27+200段为丘除地区,土质为砂类土。 K27+200~K30+800段为丘陵地区,土质为膨胀土,路基以填方为主,填料就地采用。在冬期施工,开挖本合同段路堑表层冻土的方法宜采用()。
第186题:在下列地区, 应该按照冬期施工要求进行路基施工的是()。
第279题:可冬期进行的路基施工项目有()。
在冬期施工中,拌合砂浆用水的温度不得超过( ) ℃
石灰稳定土类材料宜在冬期开始前()天完成施工。
路基工程不宜冬期施工的项目有哪些?
A-030313经常受40℃以上高温影响的工程,在冬期不能采用冻结法施工。
城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前 完成施工()
1、路基工程不宜冬期施工的项目有哪些?