汽轮机在停机惰走降速阶段，由于（）和（），低压转子的胀差会出现（）。
汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）。
汽轮机差胀出现负值的原因说法正确的是（）。
什么情况下差胀会出现负值？
由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙，故运行的正胀差大于负胀差，在变工况及停机过程中，严禁出现负胀差。（）
甩负荷后高、中、低压胀差均向负值方向增大。
转子和汽缸的最大胀差在（）。
汽缸和法兰的相对胀差在（）情况下会出现负胀差。
汽轮机正常运行，当发生甩负荷时，胀差出现负值大时，易造成喷嘴出口与动叶进汽侧磨损
汽轮机出现负胀差时说明转子膨胀小于汽缸膨胀。
汽轮机冲转时若中速暖机不充分，可能会引起汽轮机胀差增大。
汽轮机发生水冲击时，胀差减小或出现负胀差。
汽轮机带负荷打闸停机，高压轴封来不及切换高温汽源时，高压胀差出现（）。
汽轮机正常运行，当出现甩负荷时，易造成相对膨胀出现负值增大。
胀差会出现负值的情况是（）。
高压缸胀差在机组运行过程中当胀差数值变大时其输出电压值变小。
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。
汽轮机热态启动时，若出现负胀差，其主要原因是（）。
汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对胀差为负值。
在停机过程中胀差容易出现负值。（）
汽轮机热态启动时，出现负胀差的主要原因是（）。
等产量曲线的斜率在任何情况下都是负值，不可能为正直。
汽机快冷过程中，当高压胀差减小到－ （) mm，关闭高压调速汽门，暂停汽缸通流部分的冷却，控制高压胀差在＋（) mm～－（)mm范围内进行汽缸通流部分冷却。
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的胀差称相对膨胀差。（)
