某铁路油罐车内油品体积为52369L，计量温度为33.8℃，标准密度为756.2kg/m3，环境温度为36.0℃，则罐内油品质量为（）。
某卧式油罐储存的油品体积为45689L，计量温度为32.3℃，标准密度为752.2kg/m3 ，环境温度为28.3℃，则罐内油品质量为（）。
机械式呼吸阀的原理是：当罐内油气压力高于油罐允许压力时，真空阀被顶开，混合气体从罐内呼出；反之，当罐内气体压力低于油罐所允许的压力时，则外面大气压顶开压力阀，向罐内补充空气。
通气管是储存挥发性能（）油品的油罐，在收发油时气体的呼吸通道。
小呼吸损耗是指油罐静止储存时，由于罐内气体空间温度和油气浓度的昼夜变化而产生的损耗。
油罐静止储存时，由于罐内气体空间温度的昼夜变化而引起的损耗为油罐的（）损耗。
储存轻质油品的内浮顶储罐，在火场高温作用下罐内油品发生膨胀，并蒸发出大量可燃气体，当内部压力超过罐的耐压强度时，储罐发生（）。
油罐在静态储存时，每天日出之后由于其吸收阳光的热辐射，油罐内油品及气体空间的温度升高，结果使罐内的混合气体压力（）。
油罐在收油时，油罐内液面上部气体空间体积会（），罐内压力会（）。
泵循环喷嘴油罐调和是将各组分油和添加剂（）送入罐内，然后用泵不断地从罐内抽出部分油品再通过装在罐内的喷嘴射流混合。
当油罐大量进油时，经（）呼出罐内混合气体。
油罐中油品因罐内气体空间温度的昼夜变化引起的损耗为（）
某铁路油罐车内油品体积为60598L，计量温度为34.9℃，标准密度为764.2kg/m3，环境温度为-20.3℃，则罐内油品质量为（）。
油罐内油品温度降低时，油罐内液面上部气体空间体积会（），罐内压力会（）。
油罐发生稳定燃烧时，不宜急剧用水冷却，以免油罐温度骤降，罐内油品蒸气凝结，造成负压回火引起爆炸。
蒸发损耗的基本计算公式是（） 已知：△G：一次呼出罐外油品蒸气的质量； V1，V2：分别为呼吸开始和终了时气体空间体积； P1，P2：分别为呼吸开始和终了时罐内混合气体压力； C1，C2：分别为呼吸开始和终了时混合气体中油蒸气的体积浓度； T1，T2：分别为呼吸开始和终了时罐内混合气体绝对温度； C：油蒸气平均体积浓度； R：通用气体常数，R=8.314kJ/（kmol•K） M：油蒸气分子质量。
某卧式油罐，用量油尺测量油高2768mm，水高88mm，计量温度24.5℃，罐内油品在该温度下的体积为（）。
加油站油罐的“小呼吸”损耗是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起的气体排出和气体吸入过程，由此引起的油品蒸发损耗叫做“小呼吸”损耗。
重质油品油罐内蒸发的油品蒸气浓度小于爆炸下限浓度，遇到火源，可能在罐内发生爆燃。
（）是储存挥发性能差的油品油罐收发油时气体的呼吸通道。
油罐静止储存时，由于罐内气体空间温度和油气浓度的昼夜变化而产生的损耗称为（）。
对于地上立式固定顶油罐，白天时，下列哪个温度值最小：（）。 A. 罐顶板温度； B. 罐内油品温度； C. 罐内上部气体空间温度； D. 罐内下部气体空间温度。
ZBE011油罐收油时罐内油面上升,气体空间体积缩小,油气被压缩压力逐渐升高,罐内混合气体压力超过呼吸阀值时,呼吸阀自动开启,混合油气排出罐外（）
