在应急监测中，对江河的采样应在事故地点及其下游布点采样，同时要在事故发生地点上游才对照样
室内空气采样系统流量要保持（），采样前和采样后要用一级皂膜流量计校准采样系统（）流量，误差不得超过（）。
在船舶上采样，要分别在上、中、下三层采集子样。
采集环境空气中颗粒物样品时，采样前应确认采样滤膜无针孔和破损，滤膜的毛面应（）。
根据《固定污染源排气中氮氧化物的测定紫外分光光度法》（HJ／T42-1999），采样前首先要检查采样管头部是否已塞好适量玻璃棉，各连接点是否稳妥，然后检查样品吸收瓶的密闭性。
在进行单机检查之前，首先要明确目的，根据预期达到的要求和结果，确定试验方法、采样流程、采样制度和化验项目。
采样人员采样前应了解采样装置有毒、有腐蚀、有刺激气体的分布地点及含量，采样时应佩戴相应的防护用具。
粉尘监测采样点布置采煤工作面司机操作采煤机、打眼、人工落煤及攉煤测尘点布置在（）地点。
采液化石油气样时，将采样器装满后，要排出一定数量的试样，留下占采样器容量（）%的试样在采样器中即可。
采样人员无需确认采样单元便可进行采样。
基本采样单元或称起始采样单元，它是划分采样单元的最小煤量。在GB/T19494—2004和GB475中规定，对小批量煤（包括低流量煤流，火车、汽车和驳船载煤）以（）t为1基本采样单元。
调查和采样前，应了解现场环境，根据事件的性质，做好相应的安全防护，在不能保证调查人员安全的前提下，不宜开展调查和采样等工作。
对一个采样单元来说，保证所采样品的代表性最重要的是（）。
对某一采样单元来说，子样数决定采样精密度，而与所采样品有无系统误差无关。（）
气体化工样品采样导管在采样前要除去管内的残留气体和痕量湿气。
在环境空气颗粒物采样时，采样前应确认采样滤膜无（）和（），滤膜的毛面向上；采样后应检查确定滤膜无（），滤膜上尘的边缘轮廓清晰，否则该样品膜作废，需要重新采样。
在应急监测中，对江河的采样应在事故地点及其下游布点采样，同时要在事故发生地点上游采对照样。
我们要根据分析测定的目的、采样单元面积和土壤肥力差异确定一个采样单元的采样点数，一般采集5～20个点组成一个混合样品。
液化气体采样时首先要冲洗导管和采样器,对单阀采样钢瓶在冲洗前,可连接在（)进行适当的减压,以利冲洗的顺利进行及采样。
液化气体采样时首先要冲洗导管和采样器,对单阀采样钢瓶在冲洗前,可经连接在（)的真空抽气系统进行适当的减压,以利冲洗的顺利进行及采样。
计量、采样前要确认储罐已经稳油，（燃料油储罐（）min）
计量、采样前要确认计量的油罐罐号（）
液化气体采样前首先要冲洗导管和采样器,对单阀采样钢瓶在冲洗前,可经连接在的真空抽气系统上进行适当的减压,以利冲洗的顺利进行及采样（）
采样瓶要洗得很干净，采样前应用水样冲洗样瓶至少3次，然后采样采样时，水要缓缓流入样瓶不要完全装满，水面与瓶塞间要留有空隙但不超过（)以防水温改变时瓶塞被挤掉。
