为保证加工要求，定位误差，夹具安装误差和加工误差合成后，应小于工件公差
隧道内立柱安装应符合设计要求，倾斜度不得大于1°。
双伸缩立柱大缸缸径在200mm一下时，底阀开启压力不得低于（）MPa。
大型设备双立柱安装时，要求两立柱导轨面的同一平面度误差小于（）mm。
大型设备双立柱安装时，要求两立柱对水平导轨面的垂直误差小于（）mm。
当双伸缩立柱大缸缸径为200mm时，底阀开启压力不得低于（）MPa。
大型设备双立柱安装时，要求两立柱顶面的等高度误差小于（）mm。
影响塑件尺寸公差的因素有模具的制造精度、模具的磨损量、模具的安装误差、（）、成型工艺。
双伸缩立柱大缸缸径在（）以下时，底阀开启压力不得低于（）MPa。
多节柱钢构安装时，为避免造成过大的积累误差，每节柱的定位轴线应从（）直接引上。
波形护栏立柱不得有明显扭转，不得焊接加长端部清除毛刺。立柱直线度不大于1.5mm，总直线度不得大于立柱定尺长度的0.15%，立柱端面的垂直度公差不得超过1°。
隧道立柱安装后应垂直，其倾斜度不得大于（）º。
多节柱钢构安装时，为避免造成过大的积累误差，每节柱的定位轴线应从( )直接引上。
双伸缩立柱大缸缸径在200mm以下时，底阀开启压力不得低于4Mpa。
影响塑件尺寸公差的因素有成型零件的制造误差、成型零件的磨损、成型收缩率的偏差和波动、模具的安装配合误差、（）的波动。
监测点宜布置在基坑中部、施工栈桥下的立柱上，且数量不得少于立柱总数的（）。
多节柱钢结构安装时，为避免造成过大的积累误差，每节柱的定位轴线应从（）直接引上。
龙门立式车床立柱安装后，主要进行以下检查：检查立柱正导轨面的共面度误差：检查两立柱表面平行度误差；还要检查（）。
搭设物料提升机时，相邻两立杆的接头应错开且不得小于（），横杆与斜撑应同时安装，滑轮应垂直，滑轮间距的误差不得大于（）。
龙门刨床等双立柱安装时，导轨面同一平面度误差要求为0．1毫米。
最小实体实效状态就是实际要素处于最小最小实体状态，且其中心要素的几何误差等于给出公差值时的综合极限状态。
大型设备双立柱安装、要求两立柱与水平导轨面垂直度误差小于0.04mm。（)
方管立柱端面切口应垂直，其垂直度公差不得超过1°（）
大型设备双立柱安装时，要求两立柱相互平行，且两立柱只允许向同一方向倾斜。（)
