SF6的介电强度约为同一气压下空气的8～10倍。SF6的介电强度约为同一气压下空气的8～10倍。
SF6气体的介电强度，受压力和温度的影响都很大
在工频交流耐压试验中，如何发现电压、电流谐振现象？
《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≥85%时，DC600V供电运用列车线间绝缘须≥（）兆欧。
GW5型隔离开关新装、大修后或更换绝缘子时应对隔离开关本体进行1min工频耐压试验，1min工频耐压合格。
SF6的介电强度约为同一气压下空气的（）倍。
内燃机车耐压试验时，低压控制、辅助回路对地耐压（）V工频交流电持续1min。
氢冷发电机出线绝缘子应单独在空气中进行工频介电强度试验，试验电压不低于电机定子绕组出厂耐压的（）。
AC380V干线的介电强度要求在工频（）耐压1min，无击穿或闪络现象。
绝缘介质能承受而不致遭到击穿的最高电场强度叫做绝缘介质的介电强度（绝缘强度），以kV/cm表示。（）
带电积云接近地面与地面凸出物之间的电场强度达到空气的介电强度时发生的放电现象，称为（）。
带电作业绝缘工具工频耐压试验时间均为1min。
机械和电气寿命试验，断路器还应符合时间-电流特性试验的试验要求，并且经受主电路的介电强度规定的介电强度试验，但是试验电压要比试验电压值规定的电压值低（）V，试前不经过潮湿处理。
SF6气体的介电强度与工作压力有关。
DC600V车的主干线的燃涮濒用（）级的绝缘表。
脉冲电压试验是检验电能表绝缘强度的试验项目之一，一般应在工频耐压试验（）进行。
一圆柱形电容器内充满ε<sub>r</sub>=7.0的玻璃，其内半外径分别为R<sub>1</sub>=2.0cm和R<sub>2</sub>=2.3cm。已知玻璃的介电强度E<sub>b</sub>=100kV/cm，试问该电容器的最大耐压为多少？
依据《NJ01-1电客车二轮架修作业指导书（试行）》，电阻箱耐压测试时，使用耐压试验仪在工频试验电压工况下保持1min，保证电阻箱接线排及电阻箱构架应无击穿和闪络现象（）
SF6的介电强度约为同一气压下空气的8～10倍。SF6的介电强度约为同一气压下空气的8～10倍（）
AC380VV干线和DC600V干线的介电强度,用工频（)耐压1min,做耐压试验,应无击穿或闪络现象。
非极性和弱极性液体电介质在工频下，相对介电常数和频率________（填“有关”或“无关”）。
25T型客车充电机工作原理由DC600V干线取来的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的半桥逆变电路,该电路将DC600V逆变成15KHZ的高频方波,高频方波经高频变压器隔离、降压,在经过全桥整流电路整流,LC输出滤波,EMI输出滤波、二极管输出隔离,最后输出8KW/DC120V,用于驱动本车负载、干线负载、以及给本车蓄电池充电。该充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特性由线,同时具有充电温度补偿特性。()此题为判断题(对，错)。
青藏客车车底分别设路DC600V电源干线（）
1、非极性和弱极性液体电介质在工频下，相对介电常数和频率________（填“有关”或“无关”）。
