硅是钢轨中的强化元素之一，在钢轨中形成SiO2氧化物，以非金属夹杂物的形式残存在钢轨中，这种氧化物硬而脆，往往是（）的发源地。
氧在钢中以原子状态及氧化亚铁形式存在。
氧在钢液中的溶液解度随温度下降而减少，超过C-O平衡值时，过剩的氧就会与碳反应生成一氧化碳气泡，形成气泡缺陷。
氧在焊缝金属中的存在形式主要是（）。
气体以物理溶解和化学结合两种形式存在血液中，其中O2转运以化学结合为主。一氧化碳引起的缺氧属于（）
钙离子主要来自于地层中的石灰石（）和石膏（）。CaCO3在水中的溶解度虽然很小，但在水中含有二氧化碳CO2时，它就比较易溶解。这是因为它们相互反应生成（）较大的（）的缘故。
油品中的水通常以（）、溶解水和悬浮水的形式存在。
钙离子主要来自于地层中的石灰石（CaCO3）和石膏（CaSO4•2H2O）。CaCO3在水中的溶解度虽然很小，但在水中含有二氧化碳CO2时，它就较易溶解。（）
气体以物理溶解和化学结合两种形式存在血液中，其中O转运以化学结合为主。一氧化碳引起的缺氧属于（）。
氧在钢中几乎全部以氧化物夹杂形式存在。
碳熔解在固态或液态铁中的过程称（）。
铁的渗碳是指碳溶解在固态或液态铁中的过程，高炉内（）里的碳素均能参加渗碳反应。
油品中的水通常以游离水、溶解水和（）的形式存在。
钙离子主要来自于地层中的石灰石（）和石膏（）。CaCO3在水中的溶解度虽然很小，但在水中含有二氧化碳CO2时，它就比较易溶解。这是因为它们相互反应生成溶解度较大的碳酸氢钙CaHCO3－的缘故，其反应如式：（）。
地下水中的锰一般以二价形态存在，是除锰的主要对象。锰不能被溶解氧氧化，也难于被氯直接氧化．工程实践中主要采用（）除锰。
硫在钢中主要以（）夹杂物的形式存在。
海水中的碳主要以溶解无机碳 (DIC)、溶解有机碳 (DOC)、颗粒有机碳 (POC)的形式存在，其中（ ）的含量最高。
海水中的溶解态硅主要以 形式存在。
灰铸造铁中的碳主要是以（）形式存在
氧在钢水中的()很小，几乎全部以()的形式存在于钢中。
钢轨中的夹杂物主要是氧化物和硫化物，会破坏基体的连续性，降低韧性、塑性、焊接性、耐磨是钢轨疲劳伤损的主要原因，产生裂纹源和应力集中，存在于轨头，常引起剥离和__
4、地球浅表赋存大气水、地表水、地下水、生物体及矿物中的水，以H2O分子形式存在，液态为主，部分为固态和气态。
硫化物在钢中主要以硫化锰、硫化铁或硫化铁锰非金属夹杂物的形式存在。 （)
