检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。
在有些电子无回油供油系统中，油压传感器上引出一个真空管通向节气门的后方，则（）
当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为（）。
压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。
回油孔喷油泵当采用升降套筒法调节供油定时时，下述正确的变化是（）。
液压自动换挡控制系统其主油路调压阀的作用是利用弹簧和滑阀配合，使主动油路油压稳定，并控制在一定范围内，怠速油压为0.3-0.8MPa，高速油压为（）.
在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。
循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路（）。
采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
为了调节油泵的供油压力，并溢出多余的油液，要在油路中接上一个（）。
采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。
在讨论燃油压力调节器时，技师甲说在有回油供油系统的电子燃油喷射系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持相同的油压；技师乙说，与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。试问谁正确？（）
回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调节供油定时时，下述正确的变化是（）。
回油孔喷油泵当采用转动凸轮法调节供油定时时，指出下述正确的变化规律是（）。
电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。
关于汽油喷射系统喷油器泄露测试（无回油供油系统），以下操作正确的是（）。
检查燃油系统供油压力时，发动机处运转状态、将油压调节器上的真空软管拔下，燃油压力保持（）
采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应()，否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
当汽油系统保持压力不符合标准值时，将油压表接入汽油管路，直接给电动汽油蓄电池电压，并保持10s，让电动汽油泵运转，用包上软布的钳子将汽油压力调回油管夹紧，使回路停止回油，5min后观察汽油压力，该压力称为汽油压力调节压力。如果该压力仍然低于汽油系统保持压力的标准值，说明汽油系统保持压的故障()。
1、目前船用自动系缆大多采用 驱动。 A．电动 B．蒸汽 C．液压 D． A或C 2、自动绞缆机一般是自动控制 。 A．液压马达转速 B． 油泵流量 C．液压马达工作油压 D．油泵功率 3、自动系缆机液压系统中采用大、小液压泵目的是为了 。 A．增加收放速度 B．提高系统可靠性 C．减少能量损失 D．提高操作性能 4、采用压力调节阀控制的定量泵自动缆机，当缆绳张力减少时，阀处于 。 A．开启状态 B．关闭状态 C． 节流状态 D．B或Ｃ 5、蓄能器在自动绞缆机中的主要功能为 。 A．停泵期间系统保持一定的供油压力 B．减小液压冲击 C．防止液压泵过载 D．增大瞬时供油能力
1、1、目前船用自动系缆大多采用 驱动。 A．电动 B．蒸汽 C．液压 D． A或C 2、自动绞缆机一般是自动控制 。 A．液压马达转速 B． 油泵流量 C．液压马达工作油压 D．油泵功率 3、自动系缆机液压系统中采用大、小液压泵目的是为了 。 A．增加收放速度 B．提高系统可靠性 C．减少能量损失 D．提高操作性能 4、采用压力调节阀控制的定量泵自动缆机，当缆绳张力减少时，阀处于 。 A．开启状态 B．关闭状态 C． 节流状态 D．B或Ｃ 5、蓄能器在自动绞缆机中的主要功能为 。 A．停泵期间系统保持一定的供油压力 B．减小液压冲击 C．防止液压泵过载 D．增大瞬时供油能力
在升降档瞬间，电脑通过油压调节电磁阀适当降低主油路压力，以减少换档冲击。（)
