当霍尔信号发生器内发生器的触发叶轮叶片（）霍尔集成块之间的空气间隙时火花塞跳火。
桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片不在空隙时，霍尔传惑器信号发生器的输出电压值为（）V。
下列因素中哪个不能影响霍尔式传感器信号电压的大小？（）
在接通点火开关后转动触发叶轮时，霍尔式点火信号发生器的信号电压：当叶片进入点火信号发生器的气隙时应为9.8V左右；当叶片离开气隙时应为（）。
若霍尔传感器的信号转子上有４个缺口和４个叶片，分电器转动一周时会产生４个脉冲信号。
霍尔传感器产生的霍尔“正”电压方向，由（）来确定。
普通桑塔纳轿车的霍尔式电子点火系统中，当转子叶片进入霍尔元件和永久磁铁间的空气隙时，点火线圈产生点火电压。（）
霍尔效应传感器信号是频率调制信号，其波形是（），所以可用直流电压档检测平均电压，以判别霍尔传感器有无信号输出。
霍尔传感器产生的霍尔电压大小，与（）有关。
霍尔式曲轴位臵传感器利用触发叶片改变通过霍尔元件的磁场强度，从而使霍尔元件产生脉冲的霍尔（）信号，即为曲轴位臵传感器的输出信号。
在讨论霍尔效应转换器时，甲说霍尔效应转换器产生一个模拟电压信号；乙说当转动的金属叶片进入霍尔效应转换器时，其信号电压从12V变为OV。试问谁正确？（）
对于普通桑塔纳轿车发动机，如果转子叶片正处于霍尔元件和永久磁铁间的空气隙，此时点火开关接通，点火线圈初级绕组将一直通电。（）
霍尔式曲轴位臵传感器是利用霍尔效应原理，产生与曲轴转角相对应的电压脉冲信号的。（）
桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片在空隙时，霍尔传感器信号发生器的输出电压值为（）V。
霍尔式节气门位置传感器产生的信号属于（）。
霍尔式曲轴位臵传感器是利用触发叶片或齿轮改变通过霍尔元件的磁场强度，使霍尔元件产生脉冲的霍尔电压信号，经放大整形而输出信号的。（）
在就车检测霍尔传感器的信号电压时，点火开关应处在（）位置。
发动机转动时，检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为（）。
当金属叶片进入霍尔效应转换器时，转换器的电压信号为（）V。
桑塔纳2000GLS型轿车Ⅳ型发动机分电器的触发叶轮叶片在空隙时，霍尔传感器信号发生器输出的电压值为（）V。
霍尔式信号发生器中，当叶片气隙时，霍尔元件产生霍尔电压（）
当发动机工作时，分电器轴带动触发叶轮转动。每当触发叶轮的叶片进入永久磁铁和霍尔元件之间的空气气隙时，霍尔信号发生器输出信号为 0、3-0、4 V。()
当霍尔信号发生器的触发叶轮的叶片进入磁铁和磁轭之间时,通过霍尔元件的磁场被切断,霍尔电压为（）V
桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片在空隙时，霍尔传感器信号发生器的输出电压值应为（)V。
