转向架安装于车体下面、用来牵引和引导车辆沿着（）行驶和承受与传递来自（）及（）的各种载荷并缓和其（）。
转向架置于车体和轨道之间，用来牵引和引导车辆沿轨道行使与承受和传递来自（）的各种载荷，并缓和其动作用力。
钢轨不仅直接承受车辆载荷，也是引导车辆运行的装置，目前广泛采用的是（）
钢轨是轨道的主要组成部分之一，其作用是支承机车车辆的荷重并引导列车按一定的方向运行。钢轨承受来自车轮的（）等。
机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。
转向架的功用之一是在钢轨的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种横向力。
汽车行驶系统的功用是承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的（）。
钢轨是轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。那么钢轨自身是由哪几部分组成的？
钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮的荷载和冲击，并将其传布于轨枕和扣件。
车底架的作用是引导车轮沿轨道运行，并把车辆的全部重量传给钢轨。
铁路车辆（）的作用是引导车轮沿轨道运行，并把车辆的全部重量传给钢轨。
转向架的功用之一是在（）的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种横向力。
钢轨有直接承受车轮的巨大作用力并将其传递给轨枕的作用。
汽车行驶系的主要功用之一是承受和传递路面作用于车轮上的各种（）。
转辙器基本轨不仅承受来自机车车辆的垂直压力，还与（）共同承受来自车轮的横向推挤力。
因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力，为了减少车轮对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨必须具有（）。
路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、()等组成。
撒砂的目的是增加车轮于钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以，提高机车的牵引力或制动力。
在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的.
钢轨是轨道的主要组成部分之一，其作用是支承机车车辆的荷重并引导列车按一定的方向运行钢轨承受来自车轮（）等
钢轨是轨道上部结构的重要组成部分之一。它不仅引导车辆按照一定的方向运行，且承载来自车轮的哪些力（）。
钢轨的功用是（）机车车辆的车轮运行，并把车轮传来的压力传给轨枕以及为车轮滚动提供阻力最小的表面。
基本轨除了与普通钢轨相同的功用外，还与尖轨一起承受车辆的水平推力，并保持尖轨的稳定。此题为判断题(对，错)。
轮对的作用是承受车辆（)，在负重的条件下以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶。
