在箱形基础施工中，当底板钢筋长度为（）m时，应采取帮条焊连接的方法。
在轻型混凝土坝中坝高超过130m的有（）。
在箱形基础施工中，当底板钢筋长度为（）m时，应采取分段对焊、现场搭接焊连接的方法。
钢桁梁、箱形钢梁、刚构、系杆拱桥、斜拉桥和跨度大于（）的拱桥都应备有准确的纵断面和平面图。
在某城市的城区拟建一定向匝道桥，上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨为三跨钢与混凝土组 合梁，引桥为预应力混凝土工字梁，两侧桥头路长各100m，采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆 柱形墩，在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩，施工工期为：5月1日～10月1日。本项目应考虑（）季节性施工的（）保证措施。
在某城市的城区拟建一定向匝道桥，上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨为三跨钢与混凝土组 合梁，引桥为预应力混凝土工字梁，两侧桥头路长各100m，采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆 柱形墩，在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩，施工工期为：5月1日～10月1日。实际进度与计划进度的比较方法有（）。
主拱圈是拱桥的重要承重结构，沿拱轴线可以做成等截面或变截面的形式。根据主拱圈截面形式不同可分为板拱、肋拱、（）和箱形拱等。
浇筑某桥的混凝土梁，当桥下交通量大时可采用（）方法浇筑。
某现浇框架-核心筒高层建筑结构，地上35层高130m，内筒为钢筋混凝土，外周边为型钢混凝土框架，抗震设防烈度为7度，丙类，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度为0.1g，场地类别为Ⅱ类，阻尼比ζ=0.04，结构的基本自振周期T1=2.0s，周期折减系数取0.8。
某桥全长130m。主跨为1OOm钢筋混凝土箱形拱桥，下部结构东岸为组合式桥台，西岸为重力式U形桥台。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。 问题：在拱的安装施工中，拱段接头采用现浇混凝土时必须保证其强度达到( )以上时方可进行拱上建筑施工。
2017年10月22日，由中交二航局施工的世界最大跨度公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥主拱合龙。该桥主跨（）米，为目前世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。
钢筋加工时，受力钢筋全长净尺寸的允许偏差为（）。
某桥全长130m。主跨为1OOm钢筋混凝土箱形拱桥，下部结构东岸为组合式桥台，西岸为重力式U形桥台。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。 问题：拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面()。
混凝土箱形拱桥静载试验，主拱圈应变测点应按（）所述的方式设置。
某桥全长130m。主跨为1OOm钢筋混凝土箱形拱桥，下部结构东岸为组合式桥台，西岸为重力式U形桥台。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。 问题：下列不属于钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施的是()。
超过130m高的2级混凝土坝设计时（）。
箱形基础的混凝土强度等级为（）
某桥全长130m。主跨为1OOm钢筋混凝土箱形拱桥，下部结构东岸为组合式桥台，西岸为重力式U形桥台。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。 问题：计算矢高是从拱顶截面()。
作为京杭大运河终点的标志，是横跨在运河上的（）。此桥建于明崇祯十四年（西元1641年），全长138米，是一座三孔的石拱桥，石砌桥墩逐层收分，桥面两侧作石质霸王靠，是十分典型的中国式石拱桥。
为减小施工中的裸拱内力，箱形拱桥的拱轴系数应偏高选用。（）
某现浇框架-核心筒高层建筑结构，地上35层高130m，内筒为钢筋混凝土，外周边为型钢混凝土框架，抗震设防烈度为7度，丙类，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度为0.1g，场地类别为Ⅱ类，阻尼比ζ=0.04，结构的基本自振周期T1=2.0s，周期折减系数取0.8。计算多遇地震作用时，该结构的水平地震作用影响系数α最接近于（）。
在某城市的城区拟建一定向匝道桥，上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为：12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m，主跨为三跨钢与混凝土组合梁，引桥为预应力混凝土工字梁，两侧桥头路长各100m，采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆柱形墩，在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩，施工工期为：5月1日～10月1日。实际进度与计划进度的比较方法有（）。
某桥位于7度地震区（地震动峰值加速度为0.159)，在公路-Ⅱ级上，结构为多跨20m简支预应力混凝土空心
某跨河公路斜拉桥，主跨400m,边跨221m三向预应力混凝土箱梁，采用高强混凝土。试说明下列问题:问题:高强混凝土的性能要求包括（)。
