某市正在修建地铁，采用盾构施工方法。盾构施工准备工作主要有（）等。
盾构始发准备工作，始发托架的安装开始于始发前（）个月，时间为3天。
隧道洞门凿除施工距洞口（）米处，设立安全警戒线。
为保证盾构始发和到达安全，必须做哪项工作？
以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中，正确的是（）。
盾构始发架安装固定时，中线应与洞门重合，发射架中线为（）。
盾构始发准备工作，洞门凿除钻孔监测用风钻钻9个观测孔，每孔的流水不超过（）L/h。
以下关于盾构洞门、联络通道施工规定中，正确的是（）
盾构始发准备工作，洞门凿除施工安全要求：二次凿除后如果盾构机不能始发且地面沉降超过（）mm，启动应急措施。
盾构始发准备工作，洞门凿除施工安全要求：对检测孔（）h现场观测。
盾构始发准备工作，洞门凿除文明施工和环保要求：确保噪声在6：00~22：00小于（）dB。
盾构始发准备工作，第一次洞门凿除的时间为：盾构始发前（）d
盾构始发准备工作，洞门凿除施工安全要求：在洞门凿除（）d至盾构始发通过端头区的时间内，加强始发端头降水。
盾构始发准备工作，第一次洞门凿除凿除前对洞门处的防水毯进行安全处理，用刀子分成（）大块。
盾构始发或接收的洞门探孔数量一般为（）个。
盾构始发准备工作，洞门凿除文明施工和环保要求：端头地面的沉降不得超过（）mm。
隧道洞门凿除施工要求电子工、架子工等所有特殊工种（）持证上岗。
盾构始发、到达前有哪些要求？
盾构始发准备工作，洞门凿除钻孔监测用风钻钻（）个观测孔。
洞门采用人工凿除，凿除时按（）的顺序进行。
某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DKlO+100，终点里程为DKl0+868，环宽为l.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件： 事件1：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10d，增加费用30万元。 事件2：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房
某项目部承接一项管道工程，长800m，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构越工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：事件1：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10d，增加费用30万元。事件2：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制，最终房屋出现裂缝，维修费用为42万元。问题：除盾构法外，该工程还可采用()。
盾构隧道施工一般经历盾构机下井、组装、调试、验收等和盾构始发准备。（)
盾构隧道施工一般经历盾构始发和试掘进。（)
