某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m,辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在次年4月初施工的普通沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市区交通沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有：（）和残留稳定度。
城市轨道交通车站间的距离在市区宜为lkm左右，在郊区不宜大于（）。
交通附属绿地在我国城市绿地分类体系中属于（）。
某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力的是()。
为扩大零售信贷的销售和服务渠道，拓展立体化的渠道体系结构，构建物理网点+电子银行+客户经理三位一体协调发展的营销模式，满足客户个性、便捷、快速的贷款需求，提升客户体验，交通银行适时推出了（）网上贷款申请平台。
逆城市化，也叫城市中心空洞化，是指在城市发展演变过程中，由于生存空间日益狭小、交通条件日益拥挤以及地价日益上涨等原因，市区的人口向外迁移，迁向远离城市的农村和小城镇，所出现的与城市化相反的人口流动的现象。 根据定义，下列选项属于“逆城市化”的是（ ）。
现场防火要求，对于作业棚和临时生活设施的规划和搭建，在独立的场地上修建成批的临时宿舍，应当分组布置，在城市市区组与组之间的防火距离不小于（）m。
从西方国家城市发展的历史过程来看，城市化在空间地域结构的演化过程，一般可分为城市膨胀阶段、市区蔓生阶段、城市体系形成阶段和（）。
在城市地区修建隧道时，往往因周围环境等要求必须采用（ ）施工。
城市道路规定进入交叉口的交通量达4000辆/小时～6000辆/小时（小汽车），相交道路为至少为（）车道以上，才适合采用互通式立体交叉。
沿城市主次干道的市区级公园主要出入口的位置必须与城市交通和游人走向，流量相适应，根据规划和交通的需要设置（）。
为缓解市区人口过于集中、交通拥挤、住房供应不足等问题，大城市通常在郊区发展（）。
城市轨道交通车站的站间距在市区一般的距离（），在郊区不宜大于2Km。
桥梁在交通事业中具有重要地位主要体现在：它是各种道路工程的关键节点，城市立体交通的主要构成。
滨河游憩路是指在城区内外沿江、河、湖、海、溪流等水系为方便行人而修建的散步道。滨水游憩路往往是城市中心交通繁忙、人口密集而景观要求又较高的路段。
根据以下场景，回答33~37题。某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力的是（）。
《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部令第２０号）规定，新建或改建横越铁路的公路（道路）及铁路修建新线、复线、技改工程中跨越公路（道路）时，在城市、站内和交通繁忙的地点，必须采用()。
城市道路与轨道交通线路交叉时，应优先采用立体交叉。（）
《城市市容和环境卫生管理条例》第十五条之规定，在市区运行的交通运输工具，应当保持外型（)、（)，货运车辆运输的液体、散装货物，应当密封、包扎、覆盖，避免泄漏、遗撒。
强国挑战答题答案：在城市市区，公共交通车辆中途停靠站比较合理的间距是（）。
楼房猪舍生物安全层级高，立体养殖，各级独立，不交叉；设计特点主要体现在（）
在城市中为规划安置的各种不同市政设施而在地面以下修建的各种地下孔道称为交通隧道。（)
《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》(铁道部令第21号)规定，新建或改建横越铁路的公路(道路)及铁路修建新线、复线、技改工程中跨越公路(道路)时，在城市、站内和交通繁忙的地点，必须采用平面交叉，其它地段也应首先考虑平面交叉。此题为判断题(对，错)。
城市设计的整体协同性体现在：建筑、交通、绿化体系、开放空间、文物保护等方面的共同协作。
