增压器进气道帆布过松时有何危害？
进气道结冰将导致危险的后果，下列描述不正确的是：（）
胞内结冰对细胞的危害更为直接，（）形成以及融化时对质膜与细胞器以及整个细胞质产生破坏作用。胞内结冰常给植物带来致命的损伤。
危害最大的结冰形式是（）
在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将（）.
（）具有在管路出现负压时向管中进气的功能，从而起到减轻水锤对管路的危害。
当皮托进气和排水管由于结冰堵塞时，空速表将如何变化？（）
当皮托进气口边缘结冰，但排水管和静压管没有结冰，空速表如何指示？
进气系统结冰一般分为三种形式（）。
对飞行危害最大的飞机结冰的冰形是：（）
发动机进气道用何种方式防止结冰（）
用于发动机进气道的结冰信号器是：（）
新型发动机的空气滤清器，多设有恒温装置，无论在任何季节，进气温度都稳定在0℃左右，不仅减轻了排放污染，也有极好的防结冰效果。
直升机旋桨叶结冰的危害（）。
电子式结冰探测器是用以下方法探测结冰状况的：（）.
冬季冷却水塔哪此部位易结冰，有何危害？
当进气道结冰而诱发的压气机喘振时，前后级呈 现：
霜冻对植物的危害主要是植株体温降到0℃以下，植物体内水分结冰，导致植物受到伤害或死亡（）
气道湿化不足的危害有哪些（）
气道里边产生大量黏液的危害是（）
当发动机进气道,发动机探头风扇叶片结冰时,应按改型航空器维修手册的规定,使用加温融冰（）
进气道结冰将导致危险的后果，下列拉述不正确的是（）
以下哪个灯可以照亮大翼前缘和发动机进气口，以检查结冰情况（）
积冰对飞行的危害：飞机积冰会使飞机的空气动力性能变坏，使飞机的升力减小，阻力增大，影响飞机的安定性和操纵性；形成在旋翼和螺旋桨叶上的积冰，会造成直升机和飞机的剧烈抖动；发动机进气道积冰，可能会损坏发动机；风挡积冰，妨碍目视飞行；天线积冰，影响通信等（）
