（）是为保持车辆技术状况良好而进行的各种技术作业的总称。
《汽车维修行业计算机管理信息系统技术规范》（JT/T640—2005）规定，车辆维修管理信息系统应具有（）功能。
车辆的（）是指车辆在路面状况较差（）的情况下，克服各种（）的能力。
客户要求进入车间查看车辆维修情形，服务专员应通知车间主管陪同解说现场车辆维修状况。（）
根据国家汽车报废标准中的“因各种原因造成车辆严重损坏和技术状况低劣，无法修复的”主要是指车辆虽未达到报废年限，但因（）造成发动机和底盘严重损坏，经检验不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-1997）有关汽车安全、排放要求的。
（）主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。
企业应落实专人负责车辆技术管理工作车辆安全状况符合有关规定。考评时应核查企业（）及车辆专人管理制度按规定抽查车辆技术状况。
在运输管理信息系统中，各种车辆运营状况、派车情况、任务完成情况以及月度统计报表的处理，是（）模块的功能特点。
日渐完善的汽车维修管理系统主要运用于汽车修理厂和汽车销售服务公司的售后甚至全程业务管理，包括（）到车辆出厂，汽车配件管理和用户档案管理，以及服务质量分析，操作可简可繁，各种业务票据可直接打印。
既能承担汽车维修前后技术状况的检测，又能接受公安交通管理部门的委托承担车辆运行安全环保检测，还能承接科研、制造、教学等部门的有关汽车性能试验和参数测定的检测站称为（）。
（）是车辆维修工作的基础，对于保持车辆的技术状况，延长汽车使用受命关系重大。
关于车辆选配和使用的前期管理，甲说：“新车应严格执行走合期的各种规定，做好走合维护工作。”；乙说：“新车在投入使用前，应进行一次全面检查，应建立车辆技术档案。”；丙说：“进口的新车在索赔期内可视情进行改装。”（）说法不正确。
（）是指车辆在路面状况差的情况下，克服各种行驶障碍的能力。
关于车辆选配和使用的前期管理，甲说“新车应严格执行走合期的各种规定，做好走合维护工作”；乙说“新车在投入使用前，应进行一次全面检查，应建立车辆技术档案”；丙说“进口的新车在索赔期内可视情进行改装”。（）说法不正确。
（）既能担负车辆管理部门的安全环保检测，又能担负车辆使用、维修企业的技术状况诊断，还能承接科研或教学方面的性能试验和参数测试。
加强对各种车辆维修管理。各种车辆的技术状况应符合国家规定，（）装置完善可靠。
放射性物品道路运输企业或者单位应按照有关车辆及设备管理的标准和规定，维护、检测、使用和管理专用车辆和设备，确保专用车辆和设备技术状况良好。
各种车辆通过道口时，货物装载高度应按《道路交通管理规则》的规定不得起过（）。
借助于各种量具、仪器、设备对车辆技术参数进行测试是汽车维修质量检验的主要方法。（）
企业应落实专人负责车辆技术管理工作，车辆安全状况符合有关规定。评价时，应核查企业（）及车辆专人管理制度，按规定抽查车辆技术状况。（）
加强对各种车辆维修管理。各种车辆的技术状况应符合国家规定，消防装置完善可靠。
对疑难杂症的车辆和一次未能修复的车辆，除按正常的（）规范进行外，车间主管还应组织技术骨干对车辆进行最终评估，检验方法和结果应符合维修手册、维修技术资料以及维修行业管理的相关规定。
汽车维修质量检验程序的指对送修车辆的装备和技术状况的检查鉴定，以便确定维修方案。;（）
能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量检测的汽车综合检测站是()。
