在应急监测中，对江河的采样应在事故地点及其下游布点采样，同时要在事故发生地点上游才对照样
用图示法说明5点循环法的布点原则，并在采样时在每一节车皮上采取1个子样。（或在下图中标出5点循环法如何进行布点）
在室内多点采样时，可按（）均匀布点。
随机采样法是将车厢分为若干边长为（）的小块并编号，然后用随机方法依次选择各车厢的采样点位置。
土壤采样的布点方法有简单随机法、分块随机法和系统随机法三种。
在火车的车厢顶部采样时，其采样点的布点方式基本上是固定的，它满足“（）”的原则。不同的煤炭产品有不同的布点法。
大气采样点的布设方法中，扇形布点法适用于（）。
全水分煤样在火车上单独采取时：装车后，立即按系统或随机采样法采取，不论品种每车至少采取（）个子样。当煤量少于1000吨时，至少采取（）个子样。
在煤流中采取全水分专用煤样，按时间基（等时间间隔）或质量基（等质量间隔）布点进行采样，但第一个子样点要随机布置。
大气采样时，常用的布点方法分别是功能区布点法、（）、（）、扇形布点法、平行布点法。
汽车上采样时在每辆车上沿着车厢对角斜线方向上布置子样点（首尾两点距车角（）米）
区域环境背景土壤采样，必须选在地形相对平坦、稳定、植被良好的地点布点。
在应急监测采样中，对湖（库）的采样点布设以事故发生地点为中心，按水流方向在一定间隔的（）布点采样，同时采集对照样品。
土壤墒情监测，地块的布点方法可采用平面（）布点法，采样点间的距离不小于（）。
用图示法说明3点斜线法的布点原则，并在采样时在每一节车皮上采取3个子样。（或在下图中标出3点斜线法如何进行布点）
在车厢中采样时，第一个子样点必须用（）布点采样。
在车厢中采样时，应用（）决定第一个车厢的第一个采样点的位置。
在应急监测中，对江河的采样应在事故地点及其下游布点采样，同时要在事故发生地点上游采对照样。
设某废物采样工作采用“系统随机采样法”，第一次采样是编号为3的样品，若抽样间隔是6，则第四次采样时采样样品编号应是( )
煤堆采样时，子样点的分布越均匀，采样精密度越低。（)
当原煤和筛选煤以1节车皮为1采样单元时，18个子样可分布在两交叉对角线上，也可用棋盘法布置。（)
9.土壤环境质量监测采样点布设方法主要有对角线布点法、 、棋盘式布点法、蛇形布点法、放射状布点法和网格布点法等。
在面积大，地势不平坦的不均匀的采样区域内可选用对角线布点法采样。
空气污染采样站（）布设方法包括：、和布点法。
