自动空调器的控制系统是将所有（）输入计算机后，由计算机进行温度平衡计算来工作的。
汽车自动空调执行元件测试时，如果转向电子控制单元输入空气混合控制电机短路信号，则（）。
下述不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器：（）
以生产实践和（）积累的有关加工余量的资料数据为基础，结合实际加工情况进行修正来确定加工余量的方法，称为查表修正法。
我们可以通过社会和文化修正来实现不平等情景的平等化。
建筑物的重新购建价格可采用（）来求取，或通过政府确定公布的基准房屋重置价格扣除其中包含的土地价格后的比较修正来求取，也可以按照工程造价估算的方法来求取。
一般汽车空调工作时，压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低，自动分离和吸合，是受控制：（）
汽车自动空调执行元件测试时，如果向电子控制单元输入气流方式控制电路短路信号，则（）。
汽车自动空调执行元件测试时，如果向电子控制单元输入进气控制电机断路信号，则（）。
以生产实践和实验研究积累的有关加工余量的资料数据为基础，结合实际加工情况进行修正来确定（）的方法，称为查表修正法。
在有了基准地价的地区，可通过基准地价的修正来估价。（）
《空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。发电车供电的空调客车须在列车始发前（）供电，对车厢进行预冷或预热；车内温度保持冬季18℃～20℃，夏季26℃～28℃。
汽车自动空调执行元件测试时，如果向电子控制单元输入气流方式控制电机短路信号，则（）。
由于在各种不同的环境中，无线信号的变化不同，所以需要根据（）对模型进行一些参数的修正来达到应用在不同地貌的要求。
《非空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。夏季启用单元式空调的车厢，始发前（）对车厢进行预冷，车内温度保持26℃～28℃。
下述何项不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器。（）
我们可以通过社会和文化修正来实现不平等情景的平等化。（）
不平等情景的平等化可以通过社会和文化修正来实现。（）
以生产实践和（)积累的有关加工余量的资料数据为基础，结合实际加工情况进行修正来确定加工余量的方法，称为查表修正法。
数字量输入插件可将机车工况等110 V信号，进行隔离和电平转换后送到数据总线（）
P1C根据车厢里（)检出值与预先设定的“制冷”、“制暖”温度值进行比较后，进行空调机组的“自动”运转。
对于汽车电控全自动空调除了需要环境温度传感器、室温传感器、水温传感器、蒸发器温度传感器作为输入信号外，有的还有（)传感器作为输入信号。
《铁路旅客运输服务质量规范》（）规定：车厢内空气质量符合国家标准发电车供电的空调客车须在列车始发前60分钟供电并开启空调预冷预热，机车供电的空调客车须在列车始发前（）分钟（）完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热；
e550车辆技师A说：当高压电池包内电池温度高于36℃时，此温度信号会通过数据线输入ECM，ECM控制冷却风扇工作。技师B说：当高压电池包内电池温度高于36℃时，电池管理系统BMS会通过数据线把信号传给自动空调控制模块ATC，ATC驱动电动压缩机工作。哪一位描述是正确的（)。
