钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于3mm,衬套无松动、裂纹、缺损,新衬套壁厚须为()mm。
13号钩锁上部左、右导向面磨耗不大于2mm,挂钩轴磨耗不大于1mm,开锁坐锁面磨耗不大于()mm或不影响开锁作用
车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱(跳)部位磨耗超过()时,焊后加修。
车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于()。
13号钩锁上部左、右导向面磨耗不大于2mm,挂钩轴磨耗不大于()mm,开锁坐锁面磨耗不大于2mm或不影响开锁作用。
铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于(),两侧磨耗深度之和不大于(),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于3mm。
钩锁挂钩轴磨耗不大于()。
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于()。
轴箱分解时须测量如下部位:轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时更换,轴箱磨耗板磨耗大于2mm时更换,轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换,轴箱推动挡肩距磨耗大于3mm时更换,轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的()时更换。(长大货物车)
货车辅修时,圆开口销磨耗不大于原厚度的25%;扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3/4圈,剩余厚度不小于()。
分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:上锁销防跳台磨耗不大于()mm。
斜楔滚轮直径磨耗量大于3mm时更换,组装后的斜楔上4个滚轮直径差不大于()。
13号、13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于()。
临修时,转8A型转向架须分解检查,下心盘平面磨耗不大于(),直径磨耗不大于3mm。
上锁销杆挂钩上部圆弧、锁铁挂钩轴不得焊修,磨耗大于()或不能满足防跳性能要求时须更换。
上锁销与上锁销杆组装间隙不小于(),上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。
前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修,其他部位磨耗深度大于mm时焊修后恢复原型()
上锁销销轴磨耗大于3mm时更换。()
车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱(跳)部位磨耗超过2m时,焊后加修。此题为判断题(对,错)。
在距滚子轴内侧端面处测量,直径磨耗大于3mm时更换()
13号、13A型下作用车钩防跳为22mm,且磨耗均不小于3mm。下作用车钩须有一次防跳性能,摆动下锁销组成时,防跳作用须良好。()
分解检查钩腔内配件时,车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于()mm。
心盘磨耗盘底面磨耗不大于3mm,超限时更换()
和谐型电力机车车钩缓冲装置解体检修时,从板磨耗量不大于3mm()