关于候机楼旅客流程，下列说法正确的是（）

A . 识别风险因素、评估主要风险因素、评估可能性和影响、风险优先排序 B . 识别风险因素、评估可能性和影响、评估主要风险因素、风险优先排序 C . 识别风险因素、风险优先排序、评估主要风险因素、评估可能性和影响 D . 识别风险因素、评估主要风险因素、风险优先排序、评估可能性和影响

A . 主动退出的商户需提前60天向收单行社提出书面申请，并停止受理银行卡 B . 收单行社收回机具、机具押金条、近半年的交易单据复印件等资料 C . 行社把通过撤机审批的商户参数在银联商户管理系统中进行终端备注 D . 行社上报省联社，由省联社在综合业务系统中删除撤机商户的收单清算信息对应关系

A . 工序串行能节省工期 B . 工序并行能节省工期 C . 工序并行一定节约成本 D . 工序串行一定节约成本

A . 候机楼区包括候机楼建筑本身以及候机楼外的登机机坪和旅客出入车道 B . 候机楼区仅包括候机楼建筑群本身 C . 登机机坪是指旅客从候机楼上飞机时飞机停放的机坪 D . 候机楼的建筑不仅要实用，而且要雄伟壮观

A . 调查人员主要负责核实申请资料的真实性和有效性，并调查申请人的资信状况等 B . 调查人员对申请人的调查主要包括内部调查和外部调查 C . 内部调查分为身份核查、征信调查和选择性调查，外部调查则主要以电话调查为主 D . 其中身份核查和外部调查是整个调查中的必要环节

A . A.C类问题出现5次，启动一级报警 B . B.C类问题出现3次，启动一级报警 C . C.A类问题出现1次，启动一级报警 D . D.B类问题出现3次，启动一级报警

A . 流程管理员负责配置单位合同各业务模块或环节的审查审批流程 B . 为适合企业个性化的审查审批流程，系统为企业提供了10个自定义字段 C . 企业的自定义字段显示在合同准备页面，并可以作为流程配置的条件 D . 单位在进行流程配置时，不能自行创建“流程条件定义”的个性化字段，只能使用企业设定的字段

A . 访谈的彻底完整与联系紧密无关 B . 问卷每一部分的位置安排都具有一定的逻辑性 C . 应答者的回答不会怎么影响答案 D . 问卷一定要长

A . A、RRC连接是UE与UTRAN的RRC协议层之间建立的一种单向点到点的连接 B . B、IU口信令流程是在UE与UTRAN之间的RRC连接建立成功后，UE发起的。 C . C、RAB是指用户面的承载，用于UE和CN之间传送语音、数据及多媒体业务 D . D、RAB的建立是由CN发起，UTRAN执行的一个过程

A . 客户分类及项目准入权限和授信权限一致的，可实行多事项一并报批；客户分类及项目准入权限与授信权限为不同级行或总行不同部门的，应先申报客户分类及项目准入事项 B . 可直接准入的单一法人客户分类事项，由客户管理行直接审批 C . 集团直接使用集团整体分类的，可由客户经理直接在C3录入分类结果 D . 同时具有固定资产贷款及客户分类审批权限的行，经贷审会（或合议会）审议、有权审批人审批固定资产贷款后，视同审批该客户为支持类客户，不需再经分类流程审批并反映客户分类

A . 旅客可以携带动物上车 B . 旅客可以携带危险品 C . 旅客不得携带国家禁止或限制的物品、危险品上车，但可以携带动物上车 D . 旅客不得携带国家禁止或限制的物品、危险品、动物等上车

A . 招标人收到的投标文件，在招标文件规定的开标时间前不得开启 B . 招标人必须委托招标代理机构进行招标事宜 C . 招标人承担踏勘现场的费用 D . 招标人需要向建设行政主管部门办理申请招标手续 E . 必须设定标底

A . 运用流程图不可以发现故障的潜在原因 B . 流程图可用来描述现有过程或设计新的过程 C . 在绘制流程图过程中不需对决策进行判断 D . 流程图又叫A形图近似图解

A . A、流程管理是为了满足构成分销渠道中的各种机构的生存发展的需求 B . B、流程管理以一种固定的角度分析渠道 C . C、流程管理无论对供应商、制造商或经销商，还是最终的消费者都具有极其重要的意义 D . D、流程管理使得市场营销管理者能及时地发现问题

A . A、不接受自取件客户的送货上门要求 B . B、客户自取件时无需检视快件 C . C、业务员派送路线选择只遵循"先重后轻"原则 D . D、送派到付件时应向收件人收取资费

A . 信用卡申请资料统一在二级分行集中录入 B . 录入人员要对收到的申请资料进行总数核对，如不一致须及时与网点受理人员联系确认 C . 如申请资料不符合录入要求的，一律退件 D . 对快速办卡申请应优先处理

A . 分发是其它部门发起的合同，需要部门审查审批的流程 B . 分发包括企业（单位）分发和部门内部分发 C . 企业（单位）分发和部门分发必须分别配置订立、变更、转让、终止审查审批流程模板 D . 应用管理员可根据实际情况配置并开启合同准备、终结、履行结算等审查审批流程

A . 审批人员（独立审批人）负责对申请人的授信决策，在授信权限内对申请人信用进行综合分析，确定合理的信用额度，并签署审批意见 B . 审批人员对客户资料的真实性负责 C . 审批方式分为自动化审批和人工审批两种方式 D . 审批人主要的审查内容包括主体资格审查、基本要素审查、手续审查、资信状况审查和支付能力审查

A．海上旅客运输的运送期间，包括旅客在候船厅内候船的一段时间。 B．承运人对旅客托运行李的运送期间，自旅客登船时起至旅客离船时止。 C．在承运人对旅客的运送期间内，由于船舶碰撞导致旅客人身伤亡的，推定承运人及其受雇人、代理人有过失。 D．在海上旅客运输的运送期间，不论什么原因导致旅客人身伤亡或者行李的灭失、损坏，承运人都应当承担损害赔偿责任。

A．残疾旅客助残设备包括矫形器、假肢、助听器等物品 B．应进行手工检查和爆炸物探测检查 C．对不能排除疑点的，必须通过民航行李安检设备检查 D．对不能通过民航行李安检设备检查的，应采用手工检查和爆炸物探测检查

A．【选择POI】:POI可按城市+商圈名称搜索选择，支持圈选0.5km-5km的半径范围 B．【选择POI】:POI可按城市+商圈名称搜索选择，支持圈选0.1km-5km的半径范围 C．选择【人群类型】:近30天到访、近1周到访、常驻人群(居住或工作地在这里的人) D．选择【人群类型】:近30天到访、近2周到访、常驻人群(居住或工作地在这里的人)

A．飞机到达后，上机询问乘务员过站人数，以及不下飞机的过站旅客情况，同时要求乘务员广播通知旅客带下原始登机牌和机票 B．靠桥航班，在舱门口进行分流，查验旅客原始登机牌及机票，发放过站牌，将过站旅客引导至相应候机厅等待再次登机，到达旅客引导至国内到达处 C．远机位航班，在飞机下进行分客，将过站旅客与到达旅客分别引导上不同的摆渡车 D．发放过站牌数如与预报人数有出入时，可不将情况进行反馈

A．公司建立了一些端对端的流程，这些流程其实不是很重要 B．面对对象的流程集成比端对端的流程在某个角度来说更为重要 C．集团上层要建立端对端的流程，但到了基层，就要建立面向对象的流程 D．2018年我们要把所有的流程都建立为成对对象的流程集成

A．应当申请消防验收的建设工程竣工，施工单位应当向住房和城乡建设主管部门申请消防验收 B．建设单位在验收前应当报住房和城乡建设主管部门备案，住房和城乡建设主管部门应当进行抽查 C．依法应当进行消防验收的建设工程，未经消防验收或者消防验收不合格的，禁止投入使用 D．其他建设工程经依法抽查不合格的，应当予以罚款