我国现行的《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）规定沥青路面设计理论以什么为基础？（）
某项目部承担某市政主干道路施工，路面类型为沥青混凝土高级路面，基层为二灰碎石基层，设计车道宽12m。施工中为方便施工增设了一些临时水准点。根据我国现行道路技术标准，路面类型为沥青混凝土的高级路面，其使用年限为（）
现行规范要求采用加热质量损失的方法评价沥青的抗老化能力。
目前我国沥青路面使用性能气候分区的划分考虑了（）因素。
关于沥青老化试验，根据题意回答以下问题。根据JTGF40-2004，我国现行评定石油沥青老化性能的试验方法是（）。
目前我国沥青路面适用性能气候分区的划分考虑了温度、湿度因素。
沥青路面使用性能评价中的路面结构强度为抽样评定指标，需要单独（）
我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件？
我国现行试验规程规定，沥青含蜡量采用（）测定。
现行公路沥青路面设计规范及施工技术规范等仅对桥面铺装的防水体系提出了原则性要求，该防水体系主要指（）的设置。
某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。根据我国现行道路技术标准，路面面层主要类型为沥青混凝土、厂拌沥青碎石，整齐石块和条石的高级路面，其使用年限为()。
我国现行规范釆用（）作为评价沥青混合料的高温稳定性指标。
评价沥青路面抗滑性能的指标包括（）。
沥青加热变硬的原因是由于一系列的物理化学变化引起，如（），（）以及（）等。
某公路沥青路面施工过程中，部分混合料温度较高，导致碾压发生粘轮现象，较好的处理方式是（）。
现在我国实际铺筑的沥青路面的表面功能迅速衰减的问题相当突出，根据我国的具体情况，路面抗滑性能迅速下降的原因主要是（）。
浇注式沥青混凝土主要用于钢桥面中，由于浇筑式沥青混凝土不同于现行通常使用的加热拌和式沥青混凝土依靠碾压成型构成铺装。因此，浇筑式沥青混凝土的配合比和施工方法与一般沥青混凝土桥面铺装截然不同，其工程造价的组成更是差距较大
现行沥青路面施工技术规范规定，密级配沥青混合料马歇尔技术指标主要有（）。
第326题：沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好，适用于（）公路的沥青面层。
沥青路面养护施工质量关键单项指标主要通过（)进行评价。
我国现行国际规定，评价沥青混合料高温稳定性的试验是（）
沥青防水卷材由于质量轻、价格低廉、防水性能良好、施工方便、能适应一定的温度变化和基层伸缩变形，故多年来在工业与民用建筑的防水工程中得到了广泛应用（）
根据沥青路面技术状况指数（PQI)及其各分项指标的评价结果，宜进行长期使用性能跟踪观测，研究使用性能变化规律，合理制订（)。
