《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于人为原因，造成以下情况之一者不属于事故（）
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，发生事故，应立即报告上一级通信导航部门，直至（）。并将调查和处理结果尽快向上级写出书面报告。
《中国南方电网电力生产事故调查规程》规定，员工在工作过程中因食物中毒和职业病导致伤亡，经县以上医院诊断和安全生产监督管理部门调查，确认系员工本人疾病造成的，不按电力生产人身事故统计。
依据《电力通信检修管理规程》，若因通信自身原因导致通信检修票开工延期，应在批复开工时间前（）小时向所属通信调度提出申请，通信调度根据规定批准并进行备案。
《生产安全事故调查规程》中规定如何累计安全天数？
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》中规定，台站是组织和实施通信导航设备运行的基层单位。其主要任务包括分析可能引起设备运行不正常的因素和存在的问题，及时采取措施避免差错，杜绝事故的发生，保证设备按规定安全运行。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》中规定，（）是组织和实施通信导航设备运行的基层单位。
在《电力系统通信站防雷运行管理规程》中规定，对于土壤电阻率高的地区，当一般做法的接地电阻值难于满足要求时，可采取以下哪几种办法（）。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护管理规程》中规定“设备运行值班人员必须做到的值班职责”有（）。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，各种通信导航设备在运行中不能提供正常的通信导航保障的时间，不能超过相关规定，其中高频对空通信不超过1分。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于人为原因，造成以下情况之一者属于事故（）
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》中规定，用于保证着陆过程的通信导航监视设备，在人工进行主备机交换时，必须事先与机场管理处协调。
《生产安全事故调查规程》中规定一次事故中如同时发生人身事故和设备事故，事故等级如何认定？
在运行和检修中应加强对直流系统的管理，严格执行有关规程、规定及反措，防止直流系统故障，特别要防止交流电压、电流串入直流回路，造成电网事故。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》中规定，地区管理局是组织和实施通信导航设备运行的基层单位。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞行延误、取消或复飞的，造成这种情况者属于事故。
《生产安全事故调查规程》中规定外部承包企业员工在电力生产区域内从事与电力生产有关工作中发生的人身事故，是如何确定事故归属的？
电力建设工程施工安全监督管理办法规定，施工单位应当根据施工安全操作规程和防护的需要，在设计文件中注明涉及施工安全的部位和环节，提出防范安全生产事故的指导意见。（)
《安全事故调查规程》规定，机房不间断电源系统、直流电源系统故障，造成自动化、信息或通信设备失电，并影响业务处理，构成八级设备事件（）
《安全事故调查规程》规定，220kV以上系统中，线路一套主保护的通信通道全部不可用，且持续时间8h以上，构成七级设备事件（）
《安全事故调查规程》规定，县供电公司及单位本部通信站通信业务全部中断；县电力调控分中心调度数据网业务全部中断，两者其一就构成（）事件
依据《电网事故调查规程》和《电力可靠性监督管理办法》，制定《火力发电机组可靠性评价实施办法》。（）
管理处各部门在管理处的统一领导下组织开展事故处理、事故抢修、系统恢复、应急救援等事故应急处理工作。参加事故应急处理人员必须严格遵守电业安全工作规程、调度规程、现场运行规程的有关规定。()此题为判断题(对，错)。
《电力调度自动化系统运行管理规程》（DL/T516-2006）规定，远动专线通道发送电平应符合通信设备的规定，在信噪比不小于17dB的条件下，其专线通道入口接收工作电平应为（）
