钻机绞车的带式刹车一般是通过操作刹把转动（），再由曲拐拽刹带活动端使其抱紧刹车毂。
如图所示，梁处于平衡，自重不计，接触处是光滑的，图中所画受力图是（）。https://assets.asklib.com/images/image2/2017032911411096158.jpg
钻机绞车的带式刹车一般是通过操作刹把转动（），再由曲拐拉拽刹带活动端使其抱紧刹车毂。
落梁就位时，四个临时支承应受力均匀，各支承反力间误差范围应小于（）。
在找静平衡确定转动件偏重位置时，将转动件放在事先调整好的平衡导轨上，使其自由转动，连续几次，总是处于（）的位置为偏重位置。
船舶带拖轮时，拖缆挽桩应不少于（）圈，并要挽紧挽牢，必要时使用双缆并使其受力均匀。
平衡梁调整合适之后，刹住刹带，检查调整支撑滚轮与刹带之间的间隙为1/8”（3mm）。在起下钻时遇到机械刹车失灵时应如何应急处理？
刹把压到最低位置仍刹不住车，应（）刹带。
建筑桩基变刚度调平设计是指通过调整桩基础的（）从而改变基桩支承刚度分布，使建筑物沉降趋于均匀、承台内力降低的设计方法。（）
当刹把压到最底位置仍不能刹住车时，要调整刹带或更换刹车块。
刹把抬起时，调节吊钩螺帽，使刹带与刹车毂的间隙为（）mm。
绞车刹车机构主要由控制部分（刹把）.传动部分（刹车曲轴）.制动部分（刹带.刹车毂）.辅助部分（平衡梁）和刹车气缸等部分组成。
SDH技术中当网络处于同步工作状态时，指针用来进行同步信号间的相位调整；当网络处于失步时，指针用作频率和相位调准。
操作机械刹把前，不必准备刹带调节扳手。
卡坐于转盘时，要避开（）并摆正，使其两端受力均匀。
刹把在（）应能刹住。在载荷条件下不得调节刹带。
平衡梁一般采用钢管、工字钢或钢板制作。在制作过程中要计算平衡受力时的强度，钢板制作的平衡梁应计算（）。
更换钻机绞车制动部分的刹带时，两刹带尽量同时更换。
绞车两刹带尽量同时更换。（）
神仙葫芦使用时工作时，应使其同时启动，均匀受力。此题为判断题(对，错)。
更换轴承时轴承加热温度最高不得超过（)。更换轴承时，加热温度最高不得超过（)，扒卸轴承时应尽量使其（)两侧均匀受力防止扒偏。
在绘制过程中要注意:对字体中的各个空间进行平衡，使其均匀而分布合理;并对文字的比例、笔画、动势作适当的调整，使整个字型稳定而有生气。（)
主滚筒刹带使用一段时间后，刹车块会磨损，当刹把终刹位置与钻台面夹角小于°，应及时进行调整（）
确定吊装方式、吊点位置、吊点数量，吊装时应保证各吊点受力均匀，同步上升（）
