跑道视程指在（），航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。
跑道视程----在跑道中线的航空器上的飞行员能看到（）的距离。
夜间使用的跑道或日夜使用的精密跑道必须设置跑道边灯。准备在跑道视程低于（）左右的最低标准起飞的跑道，最好设置跑道边灯。
机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用能见度或跑道视程表示，如果需要还应包括云高；对于精密进近着陆，用能见度或跑道视程和（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度、云高和（）表示，。
初始批准营运人Ⅱ类运行时，只批准其按决断高（）米、跑道视程（）米的标准进近着陆。
准备在跑道视程小于（）m情况下使用的出口滑行道、滑行道和停机坪必须设置中线灯，设置方式必须能从跑道中线开始至停机坪上飞机开始其停放操作的地点为止提供连续的引导。
由跑道视程探测系统测得的跑道视程：（）.
Ⅱ类精密进近的最低标准包括决断高（DH）和跑道视程（RVR）或能见度。
机场跑道、滑行道、机坪的几何构型以及平面尺寸应当符合（）的要求。
如果跑道中线灯不工作，I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度（VIS）或跑道视程（RVR）800米，对非精密进近着陆最低标准无影响。
跑道视程指在跑道中线，航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。（）
如机长在其驾驶的机型上作为机长运行未满100小时，则对于目的地机场规定的最低下降高（度)或决断高（度)和着陆能见度最低标准，分别增加（)或等效的跑道视程。
跑道视程指在跑道中线，航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。
当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程（RunwayVisualRange,简称RVR)小于_
二类精密进近的最低标准包括决断高和跑道视程两个要素，也可用能见度表示。（）
实施Ⅰ类精密进近时，如果能够获得RVR报告，则在该跑道上进行的进近和着陆应以哪里的跑道视程报告为准？（）
机动车辆穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道作业时，应当事先征得塔台同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。驶入跑道、滑行道作业的机动车辆必须用对讲机与塔台和太原机场分公司现场指挥中心保持联络（）
如使用基本起飞标准RVR（跑道视程）数值，应使用＿＿区的RVR测报数值（）
起飞最低标准为跑道最初部分起飞滑跑的能见度，气象能见度低于（）米的天气条件均以跑道视程为主。
经历时间未满100小时时的新机长,其机场运行最低标准的最低下降高（度）或决断高（度）和着陆能见度,应分别增加和米或等效的跑道视程,但在备降机场无须在数值上增加最低标准。（MF/0407-7）（）
由05L跑道A3脱离的航空器，停机位304的标准滑行路线为（）
机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应当事先征得（）同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业
7、1.ICAO为使用ILS的飞机制定了三类着陆标准，以跑道视程（RVR）和决断高度（DH）来划分。
机场低能见度运行：指当机场能见度小于800米或者跑道视程小于550米，云底高低于（）米的机场运行
