把增压系统方式选择电门放在MAN位，水上迫降电门放在ON开位会出现什么情况？（）.
用燃油并增压检查机身1号、2号油箱舱的密封性，增压压力为（）静臵（1h），不允许压力下降。
部分直升机燃油系统通常在增压泵出口安装有一单向活门，其作用是防止当增压泵关断时出现（）
直升机燃油系统的增压泵一般都安装在（）
使用增压泵抽去左主油箱的燃油（清除所有的燃油），你必须打开哪个活门（）。
目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是（）。
在燃油箱有足够的油，系统工作良好的情况下，若将左、右主油箱和中央油箱增压泵都打开，那么首先使用哪个油箱的燃油？（）
在液压泵出口处安装压力电门的作用是（）
在无增压起飞后，应在什么时候把二号发动机的引气电门放到”ON”位：（）。
如果50amp的增压泵跳开关伸出，在相应的增压泵ON-OFF电门上的CB灯将亮，此跳开关位于什么位置？
如果电源系统正常，但是所选燃油增压泵出口压力一直低于18psi,另一个燃油增压泵能否自动上线？
servojet柴油机油压增压器的增压比可达10—15，10MPa的共轨燃油压力在增压柱塞下方可被增压至（）MPa。
所有燃油增压泵电门按压后（）。
所谓增压就是指增加燃油的压力。
将左主油箱燃油抽到右主油箱，下面哪一步骤是不必要的（）。
在各主轮舱内安装有一个主燃油增压泵和一个备用燃油增压泵，主增压泵安装在什么位置？
在中央油箱增压泵因燃油太少而关闭时，中央油箱燃油还在变少是因为（）
在高空飞行的飞机燃油系统中为什么使用离心式增压泵：（）
更换燃油增压泵时，需要排放燃油箱吗？
在燃油进入发动机之前，能将空气（含蒸气）与燃油分离开的燃油增压泵的型式为（）
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
当APU主电门在接通位，电子控制盒就会进行启动测试，燃油活门打开，如果主油泵没开燃油压力低时，自动运转（）
电控柴油机出现增压压力/进气温度传感器、水温传感器故障、燃油计量阀故障及轨压故障时,导致发动机转速在（）r/min
