旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离不同，采取递远递减的办法确定。（部竞赛题）
确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的（）和平均日旅客发送量。
旅客在乘车区间内凭有效客票每张可托运一次行李，残疾人车不限次数。（）
《铁路客运运价规则》旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。
旅客在乘车区间内凭有效客票托运行李次数有何规定？
铁路旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。（部竞赛题）
旅客票价是以每人每千米的票价率为基础的（）
《铁路旅客运输办理细则》学生票分段发售时，中转站凭上一段车票售票，不再划销乘车次数。
旅客运输计划的主要内容为：旅客运输量（客运量）、旅客发送量、旅客平均行程。（）
城市化预测方法中的综合增长法是利用历年城市人口年平均增长率资料，通过复利公式，计算预测期限可能达到的发展水平，数学公式为Yt=（1+R）tYo（t=1、2、3……n），其中Yo表示（）。
旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离不同，采取递远递减的办法确定。
利用历年城市人口年平均增长率资料，通过复利公式，计算预测期限可能达到的发展水平，属于城市化预测方法中的（）。
()是以过去某一段时期的数据平均值作为将来某时期预测值的一种方法。
在旅客运价价目中，（）是以普通大型客车在等级道路上运输为典型条件确定的每人千米运价。
汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和（）为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。
某城市远期规划常住人口200万人，推测人均出行次数可达3次，乘车率为70％，步行率为30％，在乘车次数中，公共交通的分担率占50％，则公共交通承担常住人口全年客运出行人次为（）万人次。
《国际旅客联运协定》规定，册页票本票皮和乘车票据，用发送国文字以及（）和俄文中的两种文字印制。
《铁路旅客运输办理细则》符合减价优待条件的学生无票乘车时，除补收票款外，同时应在减价优待证上登记盖章，作为登记一次乘车次数。
（）是以有关资金项目上年度的实际平均需要量为基础，根据预测年度的生产经营任务和加速资金周转的要求，进行分析调整并预测资金需要量的一种方法。
《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号）规定，普通旅客列车票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取_的办法确定
人乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客，承运人应优先安排；如填发代用票时除代用票持票本人外，每人另发一张团体旅客证（）
列车遇旅客持“挂失补车票”乘车时，在旅客到站前，查验旅客席位情况后，使用站车交互系统终端“客运记录”功能的“挂失补”模块，选择席位使用情况，向客票系统发送席位使用情况的确认信息
旅客换取学生联程车票时，前一段已经核减优惠乘车次数的，凭前一段车票不再核减次数;不能出示前一段车票的，按规定核减一次优惠乘车次数。（)
《铁路旅客运输办理细则》（铁运〔1997〕103号）规定，符合减价优待条件的学生无票乘车时，除补收和加收票款外，同时应在减价优待证上登记盖章，作为登记一次乘车次数（）
