变速器在空挡位置，发动机怠速运转，若听到“咯噔”声，踏下离合器踏板后响声消失，说明（）。
考试操作中起步时启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡，应评判（）。
监测汽车驾驶员耳旁噪声时，车辆应处于静止状态，且变速器置于空挡，发动机应处于（）状态。
汽车停车时，发动机怠速良好，但行驶时，变速器操纵杆移至空挡就熄火，此故障为（）。
监测汽车驾驶员耳旁噪声时，车辆应处于静止状态，且变速器置于空挡，发动机转速应控制在（）转速。
在发动机怠速、离合器接合、变速器处于空挡的状态下，变速器中的一轴及（）等处于工作状态。
车辆停止，使用行车制动，变速器置于空挡上。
施工结束变速箱调入空挡后，柴油机在怠速运转（）方可停泵熄火。
在牵引起动时，应先按下牵引起动开关，并将变速杆置于空挡位置。
当检查变速器机油油位时,要在变速器热的时候才能检查,并且将车停在平直的路面上,让发动机保持怠速运转,油位应在”满”的标线上
关于自动变速器液压油高度检查，甲认为：必须在常温下进行；乙认为：高度检查前应使发动机怠速运转一段时间。认为正确的是（）。
自动变速器失速试验结束后，应将选档杠拨入空挡或停车挡，让发动机怠速运转（）以上再熄火。
当检查变速器机油油位时，要在变速器热的时候才能检查，并且将车停在半直的路面上，让发动机保持怠速运转，油位应在“满”的标线上。
当检查变速器机油油位时，要在变速器热的时候才能检查，并且将车停在平直的路面上，让发动机保持怠速运转，油位应在”满”的标线上。
按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，柴油机自由加速工况检测时，检测员应起动发动机，变速器置于空挡，逐渐增大油门踏板开度到最大并保持，记录这时发动机的最大转速。
起动发动机前将油门置于怠速位置，变速杆置于（）位置。
汽车在坡道停车后，发动机在怠速运转的情况下，变速杆在空挡位置时，驾驶员可以离开驾驶室。
检测桑塔纳2000GLS型轿车的JV型发动机点火提前角时，应将怠速转速调在（）r/min，变速器处于空挡。
关于自动变速器液压油高度检查，甲认为：必须在常温下进行;乙认为：高度检查前应使发动机怠速运转一段时间。认为正确的是()。
停机时应先停振（），然后将换向机构置于中间位置，变速器置于（），最后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）中的怠速与高怠速工况是指：发动机处于（）运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于（）位置；油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）％额定转速或
BDOOI在发动机怠速运转时，自动变速器使用的液力偶合器2个叶轮之间完全（）
检测汽车驾驶员耳旁噪声时，车辆应处于静止状态且变速器置于空挡，发动机应处 于（）状态
自动变速器油量检查时一般要求：热态油温50-80℃，发动机怠速运转、油面应达到MAX刻度线与MIN刻度线之间（）
