列车运行中对机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置的要求是：在正常情况下必须全程开机，严禁（）。
司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自“关机”。
导航设备设备运行正常率必须达到以下要求（）。
《中国民航通信导航监视系统运行、维护规程》中规定无线通信设备的完好率必须达到（）
航管自动化设备运行正常率必须达到以下要求（）：
列车必须分部运行时，司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时，在进站信号机外方可不停车。
导航设备运行正常率必须达到（）%
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第二十一条规定，无线通信设备运行正常率必须达到99.97%。
非无线电设备对无线电台（站）产生有害干扰时，设备的（）必须采取措施予以消除；对航空器、船舶的安全运行造成危害时，必须停止使用
发射无线电报的非无线电设备对航空、船舶的安全运行造成危害时必须（）
阀室远传设备RMU2004C，通过无线传输数据到中心，其中GPRS灯正常运行状态时（）
在无线网设备维护作业计划中，检查BSC各功能模块运行状态是否正常属于（）作业计划
《中国民航通信导航监视系统运行、维护规程》中规定导航设备的运行正常率必须达到（）
机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须（），严禁擅自关机。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第二十二条规定，无线通信设备完好率必须达到90%。
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第二十一条规定，导航设备运行正常率必须达到以下要求（）。
列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程（），严禁擅自关机。
发射无线电波的非无线电设备对航空器、船舶的安全运行造成危害时，必须（）。
铁路运行机车上必须安装的“三项设备”是指。（A）照明设备、机车信号、报警信号（B）列车无线调度电话、通风设备、机车信号（C）列车运行监控记录装置、通风设备、照明设备（D）机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置（）
机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）必须全程运转，严禁擅自关机（）
机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，（）擅自关机
司机在列车运行中，应做到机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置必须全程运转，严禁（）。《普速技规》第335条
机车信号、列车无线调度通信设备、轨道车运行控制设备必须全程运转，严禁擅自关机。（)
运行中，当GYK发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员)，在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭GYK;同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过（)的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时，司机应在前方站停车报告
