在北纬，船用陀螺罗经在稳定位置时，为什么其主轴要在水平面之上有一高度角，主要用于产生（）。
陀螺罗经的阻尼因数表示主轴减幅摆动过程快慢程度，其大小在（）范围。
为使液体连通器罗经自动找北，其阻力重物必须放在陀螺房（）侧。
在北纬自由陀螺仪视运动的规律是主轴指北端（）。
自由陀螺仪的主轴动量矩指北，若加一外力矩，其方向水平向西，则主轴指北端（）进动。
控制力矩采用液体连通器产生的是（）型号的罗经，其罗经动量矩的方向指（）。
若在赤道上，陀螺仪主轴位于子午面内，随地球自转罗经主轴指北端将（）。
陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。
因采用控制力矩的方式不同，安许茨型罗经动量矩指向（），而液体连通器式罗经动量矩指向（）。
水银器法陀螺罗经主轴高于水平面时，其重力控制力矩的方向是（）。
船舶在机动（变速变向）航行过程中所产生的惯性对陀螺罗经造成的影响而引起的误差，称为（）
船舶恒向恒速运动时，陀螺罗经主轴的稳定位置与航速为零时主轴稳定位置二者在方位上的夹角称为（）
在北纬静止基座上，下重式罗经主轴指北端的稳定位置是（）。
安许茨罗经主轴指北端在北纬静止基座⊥的稳定位置是（）。
使自由陀螺仪成为罗经，是利用它的（），使其主轴始终稳定在（）。
陀螺罗经的阻尼因数或称衰减因数是表示主轴在（）减幅摆动过程的快慢程度。
当船位在北纬35度，东经125度处时，陀螺罗经主轴指北端的视运动方向应（）。
陀螺罗经的主轴指北端自启动到稳定指向所需的时间与（）有关。
当船舶变速变向运动时，陀螺罗经受到惯性力矩的作用，使主轴偏离（）形成的误差叫（）。
起动船用陀螺罗经时，其主轴指北端的摆动轨迹为（）。
船舶变速变向时，陀螺罗经受惯性力作用，主轴偏离稳定位置形成的误差叫（）。
液体连通器式罗经动量矩指向（）
自由陀螺仪的主轴动量矩指北，若加一外力矩，其方向水平向东，则主轴指北端__进动（）
采用在主轴两端安装液体连通器来产生控制力矩的陀螺经是（）
