ZG80-1500型电机车在电制动运行第一级有（）台电空接触器作用。
ZG150―1500型电力机车的转向架为（）构架。
ZG80―1500和ZG150―1500型电力机车由牵引状态变为制动状态是依靠什么来实现的？
ZG150―1500型电力机车转向架之间装有（）装置。
ZG150-1500型机车牵引第一级三组电动机向前向后均不来流的原因有哪些？
ZG150-1500型电力机车共有几个制动缸？制动缸勾贝直径是多少毫米？
ZG80―1500型电力机车在使用电制动时，电机电流不允许超过（）安培。
ZG150―1500型电力机车串并联转换采用（）转换方式。
ZG150―1500型电力机车故障开关控制的是（）电路。
ZG150―1500型电力机车串并联转换时，操作要迅速，在牵引电机电流低于（）安培时，方可转换。
ZG150―1500型电力机车连接器为（）车钩。
ZG150-1500型电力机车送风电动机采用（）型号的。
ZG150-1500型电力机车主电机的连接方式有串并联和（）。
ZG150-1500型电力机车的牵引制动转换器的作用是什么？
ZG150-1500型机车的转向架是采用（）形式。
ZG150-1500型电力机车共有（）台电空接触器。
ZG150-1500型机车1、2位电机不来流，其它两组电机正常的故障原因有哪些？
ZG150―1500型电力机车的制动缸勾贝直径为（）毫米。
ZG150-1500型电机车控制器共有（）个运行级。
ZG150-1500型电力机车采用（）作为大气过电压保护。
ZG150――1500型电机车共有（）个旁承。
ZG150-1500型机车在运行第一级时共有（）电空接触器作用。
ZG150―1500型电力机车变阻制动时采用（）制动线路。
ZG150―1500型电力机车是由（）个转向架组成。
