（）是按零件的经济加工精度进行制造，装配时通过改变补偿环的实际尺寸和位置，使之达到封闭环所要求的公差与极限偏差的一种方法。
实现互换性的基本条件是对同一规格的零件按（）制造。
不完全互换法装配可适当降低零件尺寸公差等级，使制造方便，成本下降。（）
放样是指在制造金属结构件以前，按图纸要求，在放样台上划出实际零件的平面展开尺寸，所采用的比例尺是（ ）。
具有互换性的零件，其实际尺寸和形状一定完全相同。
在零件图上除了用视图表示其结构形状和用尺寸标明零件的大小外，还必须用表面粗糙度及尺寸公差等来注明零件在制造时应达到的要求和应采取的工艺措施。
虽然零件上的几何量误差可能会影响零件的使用功能和互换性，但实践证明，合理地控制零件的误差不超出一定的范围，不仅能够满足装配后的使用要求，也可使零件制造经济合理。
对零件尺寸公差的规定是为了保证零件的互换性。（）
为保证零件具有互换性，应对其尺寸规定一个（），叫尺寸公差。
零件图的尺寸标注要标注出制造零件所需要的全部尺寸，不得遗漏也不得重复；（）布置整齐、清晰、便于阅读。尺寸标注合理，既能满足设计要求又符合加工测量等工艺要求。
在同一规格的一批零件中，任取一个装入机器，都能满足产品性能的要求。这种零部件具有可以替换的特性，称为互换性。
选配法是将零件的制造公差适当放宽，然后取其中尺寸相当的零件进行装配，以达到配合要求。
为了使零件具有完全互换性，必须使各零件的几何尺寸完全一致。
制造零件时，并不要求零件的尺寸做得准确，而只是要求在一个合理的范围内，由此就规定了（）尺寸。
飞机制造中的互换性（），是指相互配合的飞机结构单元（），在分别制造后进行装配或安装时，除设计规定的调整外，不需选配和补充加工（）即能满足所有几何尺寸、形位参数及物理功能上的要求。
制造模样时，模样的尺寸应比零件大一个（）
修配装配法就是在成批和大量生产中，将产品各配合副的零件按实测尺寸分组，装配时按组进行互换装配以达到装配精度的方法。
为了保证互换性，必须将零件尺寸的加工误差限制在一定的范围内，规定出尺寸允许的变动量，这个变动量就是（ ）。
在装配前按装配精度的要求将零件分成若干组，装配时按对应组进行装配，同一组的零件可以互换的装配方法是
飞机制造中的互换性即能满足所有几何尺寸、形位参数及物理功能上的要求
互换性是指同一规格零部件按规定的技术要求制造，能够彼此替换使用而效果相同的性能。()
零件的互换性是同一规格零部件按规定的技术要求制造,能够相互替换使用而____的性能。
不完全互换法装配可适当降低零件尺寸公差等级，使制造方便，成本下降。此题为判断题(对，错)。
工业生产的大批量零件，具有互换性，它要求零件尺寸允许的误差范围称为（)。
