CA6102型发动机活塞与气缸的装配间隙为();曲轴的轴向装配间隙为();凸轮轴的轴向装配间隙为()。
解放CA1OB等老型汽车上普遍使用的是()操纵()式起动机,CA1091等新型汽车上使用的是()操纵()式起动机。
已知解放CA6102型发动机的配气相位角α=12°,β=68°,γ=42°,δ=18°,该进气门开启持续角为()。
解放CA1091型汽车暖风电动机的变速是通过串入或隔除变速电阻来实现的。
常见的发动机曲轴主轴颈的润滑方式为()。
CA6102型发动机的气门间隙,是指挺杆在最低位置,气门处于关闭状态下,()。
当CA141型汽车发动机的一缸开始作功起,曲轴转到720°时,第五缸处于()
CA6102型汽油・发动机活塞第一道气环端隙为()mm。
东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用()。
解放CA6102型发动机,采用()燃烧室。
柴油机运转时曲轴主轴颈与主轴承可以实现()润滑。
CA6102型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是();EQ6100-1型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是()。
解放CA6102型发动机采用()滤芯粗滤器,东风EQ61001型发动机采用()滤芯粗滤器。它们均采用()机油细滤器。
CA6102型汽车发动机采用的是()。
CA6102型发动机火花塞间隙为(),将火花塞拧紧在气缸盖上的力矩为()。
解放CA1091型汽车发动机用的是楔形燃烧室。
CA6102型发动机的气缸数目为()
解放CA6102型发动机冷却系大循环时,冷却水主要由水套经()、()、()而又流回水套。小循环时,冷却水主要由水套经()、()、()流回水套。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)的规定,发动机大修过程检验要求测量曲轴主轴颈、连杆轴颈的()。
当CA-141型汽车发动机的一缸从开始作功待曲轴转到720°时,第五缸处于()行程。
解放CA6102型汽车发动机为什么要采用硅油式风扇离合器?
解放CA6102型发动机正时齿轮采用飞溅润滑。
东风EQ6100-1型和解放CA-6102型汽油机的机体采用()。
曲轴主轴颈与轴瓦之间采用()润滑方式