梁式机翼结构中蒙皮的材料一般是（）
单梁式架桥机架梁施工中，换装龙门吊左右支柱与线路中心线间的距离应保持相等，允许偏差为（）mm。
飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.
双发飞行时，如果出现两边机翼油箱油量差超过规定值，这时应当（）
通过改变机翼迎角，飞行员可操纵飞机的（）。
传力分析时，梁式机翼结构的前梁接头可看作是固支连接，此接头（）。
梁式机翼结构中桁条的材料一般是（）。
A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统（）
以下（）不属于梁式飞机机翼结构的构成部分。
飞行中机翼会产生扭转变形，其结构原因是（）
飞行中，为了减少机翼根部所受的弯矩，应首先使用（）的燃油。
LD型电动单梁起重机桥架部分主要由主梁、横梁、小车（）支架、操纵室以及其他辅件组成。
当一侧机翼内格油箱的低油面传感器变干时，（）.
机翼的哪些部件为上起落架、操纵面等提供连接支点：（）.
以下哪项不属于机翼上的辅助操纵面（）
装在机翼上表面的飞行扰流板与副翼配合作横侧操纵时，它的情况是（）
固定翼飞机的机体是由（）、机翼、安定面、飞行操纵面和起落架五个主要部件组成。
构架式机翼主要用于飞机发展的中期，是梁式结构和桁架式结构的过度类型。
梁式机翼结构中桁条的材料一般是()。
飞机的机体结构包括：机翼、尾翼、机身、操纵面、蒙皮
起飞时允许的轻微结霜状况为：在机翼下表面的冰冷燃油霜冻的厚度不超过；但是，所有的前缘装置，所有的操纵面，调整片操纵面，（小翼操纵面）以及平衡腔必须清洁，没有雪，霜或结冰情况（）
在高高度和低温飞行后，即使外界大气温度高于0°C，机翼的温度可能远远低于0°C。在这种情况下，湿气或雨水会在机翼上表面形成结冰，同时在机翼下表面形成薄霜。仅可接收机翼油箱区域下方多厚的霜（）
