车道出口收费系统软件收费信息显示区显示了哪些内容？
列车在ITC模式下，如行调要求越站通过时，司机需确认前方进路信号机显示（）后，才可按压确认按钮释放监控速度，否则一律不准按压，并且确保列车在该信号机前停车
收费员执行刷卡操作后，系统会显示入口车辆信息，如果收费员确认为违章车并经过领导同意后，可以双击键进行换卡操作，系统提示（）等信息，收费员执行收费放行操作后，由有关人员将车辆带离车道进行处理。
若刷卡后司机对收费额有异议（不含无卡，坏卡情况）在车流量较大的可能堵塞交通的情况下，可使用（）功能将车辆引出车道。
在收费员上班的过程中，如果通过线圈检测到未放行车辆，系统显示违章菜单，内容包括（）。
收费站需在车队到达前（）分钟开放好紧急车道。
收费员上班后发现收费界面提示“该车道基础信息不全”时，收费员可以继续上班按照提示进行操作，重启收费车道再做进一步观察。
车道人员在超宽车过秤时，必须监管车辆轮胎宽度是否超出秤台，直接依据显示重量计重。
车道出口收费系统基本信息显示区显示了哪些内容？
在收费站的卡读写器发生故障造成收费员无法进行上班刷卡登记的情况下，以下措施正确的是（）
现目前车道共有四种收费模式，常用模式为（）。
在电源正常供电，车道设备电源闭合，在收费员未刷卡上班前，请车道设备的初始运行状态应为（）。
车辆安装了电子标签的粤通卡用户，如果在自动收费车道（ETC车道）出现异常情况被拦截，需转人工收费车道处理的，应给司机开具《收费异常处理证明》，证明上必须记下异常时费显显示的错误信息和当时的时间。
车道收费员在读通行卡后，系统显示车轴不符，查看该车入口为157型车，现场是15型车头，且显示超时，这时判断该车极有可能存在什么逃费行为（）
同一班次内，如确需调换出、入口收费员之间的岗位时，收费员须在车道上进行下班登记，再进行上班登记。
新系统下，入口收费员可以按（）键进行上班后最后一次放行车辆的倒车处理，但不允许连续执行多次倒车处理。
（）指没有按规定在收费车道停留，收费系统尚未显示允许通行的信号，而已越过检测线圈的车辆。
新收费模式下，高速公路收费站全面转换为“———+mtc/etc混合车道+etc专用车道”的运营模式
由于特殊情况需临时关闭收费、发卡车道时，收费员应在关闭车道的岗亭内休息待命，不得离开岗亭。确需出亭时，按照替班程序操作。（)
在车辆正常驶入，左侧显示当前车的（）等信息；右侧显示当前车道的前3辆车辆信息。收费员根据车道实际情况确认当前轴重信息与车辆一致
在IXLC模式下，信号系统只提供联锁基本功能，不提供列车车载防护功能，司机需人工切换驾驶模式至（)，按规定限速凭地面信号显示运行。
便携式收费车道系统必须在连通的情况下才能进行收费操作，网络异常时禁用收费功能（）
单片机收费系统车道收费主机、票据打印机、车道控制与显示外设及()组成。
在出口车道按下“计重”键后，屏幕上的称重菜单显示的内容为：()、()、()、()、()、()、()、()。
