6502电气集中列车信号继电器的缓放是靠（）。
6502电器集中LXJ线圈并联RC支路后其缓放时间是（）s。
继电器两端并联的电容越大，它的缓放时间越（）。
6502电气集中车站，当有两个发车方向时，为了对灯光进行选择，主要增设了（）和（）继电器。
6502电气集中车站办理从右到左的进路方向继电器的自闭电路工作时机（）。
车站列控中心进路采集单元的功能是采集6502电气集中继电器状态和向主机完成6502进路识别。
6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后是否可以取消闭塞，怎样办理？发车站可以取消闭塞。
6502电气集中车站TDCS机柜采样电源使用（）。
6502电气集中车站主信号继电器ZXJ与信号辅助继电器XFJ线圈先并联后串联的目的是（）。
6502电气集中车站，为防止小车跳动造成轨道电路瞬时分路不良而提前错误解锁，采用车出清区段后延时（）解锁方法。
6502电气集中正常解锁时，FDGJ落下，用其后接点接通（）励磁电路，使其励磁并自闭。
6502电气集中车站主信号继电器ZXJ设置在（）组合内。
6502电气集中，办理引导解锁时，（）吸起，用后接点切断YAJ自闭电路，使YAJ缓放落下。
6502型电气集中车站，轨道电路停电后，已锁闭的区段应办理（）解锁后才能解锁。
6502电气集中车站不参与第6网络线分段切电的继电器是（）。
6502电气集中LXJ线圈并联RC后其缓放时间是（）s。
6502电气集中车站室内外设备包括哪些？
FDGJ的缓放时间为（）S。
6502电气集中车站，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当进路上的轨道电路瞬间闪红时，信号机（）。
6502型型电气集中车站轨道电路区段故障采取故障解锁时，应一人按压本咽喉（）另一人按压故障区段的事故按钮。
6502电气集中车站不参与第5网络线传递KZ的继电器有（）。
6502电气集中车站按压始端按钮后接通方向继电器的（）电路，与进路的方向无关。
6502电气集中用（）控制轨道光带表示。
信号继电器LXJ的缓放是靠（）
