下列有关空气船钻机说法错误的是（）

A . A、每天施工前必须检查发动机熄火开关。 B . B、起动前，检查项目包括、防护装备、油管和油箱、油箱盖、火花塞连线、开关（正确安装）、软管、安全链条、连接头、油位、空气滤清器、灭火器、紧急救护工具、制动或操纵装备等。 C . C、钻机运行中，如果有故障，需要及时修理和维护。 D . D、应采取措施防止钻机油和液压油漏到地上或水里。漏在地上的油应及时除去或进行正确覆盖。不要试图用手堵住液压油的渗漏。

A . A.当比例尺较小（本船显示长度小于6毫米）时，本船符号可以显示为基本符号显示 B . B.当比例尺较小（本船显示长度小于6毫米）时，本船符号可以显示为比例船型显示 C . C.当比例尺较大（本船显示长度大于6毫米）时，本船符号可以显示为基本符号显示 D . D.当比例尺较大（本船显示长度大于6毫米）时，本船符号可以显示为比例船型显示

A . 应当遵守交通规则 B . 保持较慢车速 C . 与前车（船）保持安全距离 D . 任意使用示警灯和扬声器

A . 任何穿越狭水道或航道的船舶在任何情况下都是一艘不应妨碍的船舶 B . 任何穿越船在互见中与沿狭水道航行的限于吃水的船舶构成碰撞危险时，肯定是一艘让路船 C . 穿越船在某些情况下也可能是一艘直航船 D . 穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行

A . A．在任何时候，地效船均应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行； B . B．在地效船与其他船舶构成碰撞危险时，地效船均应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行； C . C．在地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行； D . D．在互见中，地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行。

A . A．收进两船内舷所有突出的活动部件，准备好防撞垫和手提碰垫 B . B．了解被靠船有无开锚在外，锚链方向和出链长度 C . C．允许向内舷倾斜，但不得向外舷倾斜 D . D．尽可能采取平行驶靠，防止船首冲击他船，使船体受损

A . A．弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶沉没时产生浪涌的袭击 B . B．弃船后，船长对所有船员和旅客仍保持完全的职权 C . C．弃船或演习的集合地点一般在主甲板 D . D．当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀

A . 让路船的责任，是应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成 B . 让路船与直航船的共同责任，是应及早采取行动，以保证两船能在安全的距离上驶过 C . 若让路船拒不履行让路的责任与义务，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 D . 若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则让路船就可免除其应让路的责任与义务

A . A．船内广播系统也可用于警报系统 B . B．船内不同的通信装置，其声响信号一般相同 C . C．主机传令钟只有1个发信器 D . D．各种自动声光报警器，应设有能同时切断声光报警信号的装置

A . A．轮机值班人员均应具有恰当地使用船舶内部通讯系统的知识 B . B．船内不同的通讯装置，其声响信号一般相同 C . C．目前在大型船舶中，平时重点维护的电话系统是自动电话系统 D . D．船舶内部的通讯系统，实际上就是船舶内部的电话系统

A . 由于船始终浮在水面上，所以它受到的浮力不变 B . 由于海水的密度大，所以船在海洋里受到的浮力大 C . 由于船排开海水的体积小，所以它在海洋里受到的浮力小 D . 由于船排开海水的体积大，所以它在海洋里受到的浮力大

A . A、要穿宽松的衣服以避免高温 B . B、可以戴戒指和首饰，但必须束紧 C . C、头发必须塞进安全帽里 D . D、不需要眼镜保护装置

A . A．每艘救生艇一般应每3个月在弃船演习时乘载被指派的操作船员降落下水1次 B . B．在每次弃船演习时应试验供集合和弃船所用的应急照明系统 C . C．听到弃船警报，在得到完车通知后，轮机部值班人员应立即撤离机舱 D . D．在每次弃船演习时，应操作用于释放救生筏的吊艇架

A . 如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 B . 如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务 C . 任何时候，任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务 D . 若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务

A . A．船内不同的通信装置，其声响信号具有不同的音色，以利辨别 B . B．主机传令钟应具备复示装置 C . C．驾驶室与机舱之间若以电话为主要通信工具，则应为自动电话 D . D．全船停电时，指挥电话系统不受影响

A . A、每天检查螺旋浆，看是否有破裂：刀痕或刻痕。 B . B、前甲板和工作区应保持清洁和整齐。 C . C、在水上工作的人员应穿上合适的个人救生装备。 D . D、以上都对

A . A、配有栏杆和阶梯的地方仅供人员爬高或下行。 B . B、在沼泽车上行走，应特别小心，因为钻机平台湿滑。 C . C、在穿越河堤或沟渠时，应保证机器的安全，如有可能，不载设备。 D . D、沼泽车在处于运行状态之前，应免载多余人员和其他设备。

A . 能调节气温 B . 能合成氮肥 C . 是地球的保护伞 D . 是制氢气的原料

A . 除可携式外，均应固定地安装在驾驶室内 B . 在船舶发生振动而产生移动后允许不能正常通信 C . 与舱壁之间距离不小于50㎜ D . 通信设备安装处应设有操作规程

A . A、容易到达的地方 B . B、靠近救生艇筏登乘地点 C . C、通往集合地点的通道至少有一小时的照明 D . D、人均至少占地0.35平方米

A . AIS可连续向航空器传送船舶自身数据 B . AIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据 C . AIS可连续接收岸站的数据 D . AIS可增强船舶之间的语音通信

A . A．掌握本船的操纵性能、载重量的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况 B . B．尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效 C . C．全面了解本船船员的技术业务能力 D . D．掌握驶经泊位附近的船舶动态，以便安全避让，并为安全顺利靠泊创造条件

A．试操船的结果是没有碰撞危险，则代表驾驶员按试操船的方法去行动则也一定没有碰撞危险 B．试操船是种计算机模拟操船，模拟结果并不能和未来实际情况完全一致 C．试操船的条件是：目标船保向变速 D．以上都是错误的

A．吹扫压力不得小于系统容器和管道的设计压力 B．吹扫流速不宜大于20m/s C．当吹扫的系统容积大、管线长、口径大，并不宜用水冲洗时，可采用“空气爆破法”进行吹扫 D．爆破吹扫时，向系统充注的气体压力不得低于0．5MPa E．吹扫忌油管道时，应使用无油压缩空气或其他不含油的气体进行吹扫