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对滑坡地段路基施工描述正确的是()
A . 抗滑桩、锚索施工应从两端逐步向滑坡主轴方向进行;采用抗滑桩挡土墙共同支挡时,应先作挡土墙后作抗滑桩。
B . 严禁在滑坡影响范围设置临时生产、生活设施,停放机械,堆放机具等。
C . 施工前应先做好截、排水设施,随开挖随铺砌;对施工用水严格管理,防止渗入滑坡体内。
D . 弃土应堆置在滑坡区以外或设计指定的阻滑区域。
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滑坡区工程地质选线时,下述不正确的是()。
A . 对于巨型、大型滑坡群,线路应采取绕壁的原则
B . 当滑坡规模较小,边界清楚,整治方案技术可行,经济合理时,线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过
C . 线路通过稳定滑坡体上部时,宜采用填方路段通过
D . 线路通过稳定滑坡体下部时,不宜采用挖方
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滑坡定测阶段,下述不正确的是()。
A . 滑坡定测时,地质调绘应查明地形地貌、地质构造、地层岩性、物质成分、水文地质、软弱夹层等内容
B . 定测阶段每个地质断面不得小于3个勘探孔
C . 对危险性大型滑坡应进行动态观测
D . 综合资料中详细工程地质图比例尺应为1:2000~1:5000
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计算滑坡推力的规定中,下述()项不正确。()
A . 对多层滑动的滑坡,应按滑动推力最大的滑动面确定滑坡推力
B . 选择代表性断面进行计算时,代表性断面不得少于3个
C . 滑坡推力的安全系数可依据地基基础设计的等级确定,对甲级、乙级及丙级建筑物,滑坡推力安全系数应分别为1.3、1.2、1.10
D . 滑坡推力作用点可取在滑体厚度的1/2处
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对滑坡进行观测与评价时,下述不正确的是()。
A . 滑坡动态观测的内容包括地面变形,建筑物变形,深部位移,水文地质条件及气象观测
B . 滑坡观测期限应根据工程需要确定,一般不宜少于3年
C . 应选择代表性断面验算整体稳定性及局部滑动可能性
D . 滑坡综合评价应包括滑坡稳定性分析、发展趋势预测及危害程度的预测与评价
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对滑坡进行地质调绘时,下述()不属于地形地貌调绘内容。()
A . 沟谷或陡坎的分布
B . 醉汉林和马刀树的形状、大小、树种等
C . 临空面特征、裂缝特征
D . 泉水、湿地的位置及分布
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公路工程场地进行液化判定时,下述说法不正确的是()。
A . 实测标准贯入锤击数不应进行杆长修正
B . 实测标准贯入锤击数应进行杆长校正
C . 实测标准贯入锤击数应按测试点处土的总上覆压力值进行修正
D . 临界标准贯入锤击数与地下水位的变化无关
E . 当液化土层中采用桩基础时,土层的承载力可不进行折减
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按"铁路特殊岩土规程",膨胀土地区选线时,宜选择()的地段()
A . 山前斜坡及不同地貌单元的结合带
B . 地形平缓,坡面完整,植被良好的地段
C . 中至强膨胀土分布区
D . 膨胀性岩层顺层分布地带
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对铁路滑坡地段路基进行滑坡稳定性分析时,下述()是正确的。()
A . 滑坡稳定性分析时,除考虑永久荷载外还应考虑临时荷载
B . 稳定性分析应采用力学计算法确定
C . 滑坡推力应采用滑坡推力传递法计算确定
D . 滑动面岩土的抗剪强度值应取岩土室内试验的残余强度值
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根据公路工程陆上作业安全技术要求,在对滑坡地段进行开挖时应()。
A . 滑坡体两侧向中部自上而下进行
B . 滑坡体中部向两侧自上而下进行
C . 滑坡体两侧向中部自下而上进行
D . 全面拉槽开挖
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进行滑坡防治时,下述不正确的是()。
A . 滑坡整治时应执行以防为主,防治结合,先治坡后建房的原则
B . 滑坡整治时应采取有效的地表及地下排水措施
C . 滑坡发生时,可在滑坡前缘被动区减重,以减少滑动力
D . 滑坡计算应取荷载效应的最不利组合值作为滑坡的设计控制值
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边坡工程施工时,下述不正确的是()。
A . 开挖后欠稳定的边坡应采取自上而下,分段跳槽,及时支护的逆作法施工
B . 岩质边坡工程施工时,应采用信息施工法
C . 对有支护结构的坡面进行爆破时,宜采用光面爆破法
D . 边坡施工过程中如发现变形过大,变形速率过快时,应暂停施工,采取适当的应急措施
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按"铁路勘察规范",增建第二线选线时,下述()说法不正确。()
A . 泥石流地段宜选在既有线下游一侧
B . 风砂地段宜选在当地主风向的背风一侧
C . 软土地基段有明显横坡时,宜选在横坡下侧
D . 水库坍岸地段宜选在靠水库一侧
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对滑坡进行勘探或测试时,下述不正确的是()。
A . 滑坡勘探采用物探、钻探、坑探相结合的方法,必要时可采用井探或洞探
B . 勘探点应沿滑坡主轴和垂直主轴方向布置
C . 在滑坡体外围不应布置勘探点
D . 当无法采取滑动带原状土样时,可采取保持天然含水量的扰动土样,做重塑土样试验
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对滑坡进行初测时,下述不正确的是()。
A . 初测地质调绘范围应包括已有滑坡区、重点滑坡段及可能形成新滑坡的地区
B . 勘探点应布置在滑坡主轴断面及必要的横断面上,主轴断面勘探点数量不得少于3个,且至少有一个控制性深孔
C . 对路线方案影响较大、地质复杂、稳定性难以判断的滑坡必要时应进行动态观测
D . 在绘制综合资料中的详细工程地质图时,比例尺宜为1:500~1:2000
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铁路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
A . 采取滑坡体地表排水工程
B . 布置必要的地下排水工程
C . 采取减载及反压措施
D . 设置抗滑支挡建筑物
E . 改良滑动带岩土的性质
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线路通过泥石流时,下述工程地质选线原则中()不正确。()
A . 线路应绕避处于旺盛期的泥石流群
B . 线路应远离泥石流堵河严重地段的河岸
C . 线路跨越泥石流沟时应选择沟床纵坡由陡变缓的变坡处和平面上急弯部位
D . 路线在泥石流扇上通过时,不得挖沟设桥或作路堑
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地震区进行工程地质勘察时,下述不正确的是()。
A . 地震区地质调绘前应搜集活动断裂、区域地质、水文地质资料和地震破坏变形的历史资料
B . 地震区进行可液化土勘察时,测试孔间距不宜大于100m
C . 地震区场地评价时,对地震动峰值加速度大于或等于0.1g的地区,应划分场地土类型及建筑场地类型
D . 踏勘阶段地震区资料编制时,应在工程地质说明中阐述沿线地震动参数的划分情况及划分依据、方案比选意见及对下阶段工程勘察工作的建议
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膨胀土地段的滑坡防治时,下述说法不正确的是()。
A . 滑坡防治一般可采取支挡,排水及设置护坡等方法
B . 挡土墙高度一般不宜大于3m
C . 计算挡土墙土压力时需考虑墙后膨胀土的水平膨胀力
D . 墙背填土不可采用原土夯填
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山体滑坡时,正确的避险措施是() ①应保持冷静 ②迅速环顾四周,向较为安全的地段撤离 ③如果滑坡呈整体滑动时,原地不动或抱住大树等物 ④滑坡时,应朝滑坡的向上方向逃离
A . ①②
B . ①②④
C . ①②③
D . ②③④
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铁路软土路基的选线原则中下述()是不正确的。
A . 宜选在范围窄,厚度薄的地段通过
B . 在低缓丘陵区,宜避开封闭或半封闭的洼地
C . 在山间谷地,宜设在软土底面横坡较陡的地段
D . 在河流中下游,不宜设在高级阶地上
E . 在沉积平原区,宜远离河流、湖塘及人工渠道
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第270题:根据公路工程陆上作业安全技术要求, 在对滑坡地段进行开挖时应()。
A:滑坡体两侧向中部自上而下进行
B:滑坡体中部向两侧自上而下进行
C:滑坡体两侧向中部自下而上进行
D:全面拉槽开挖
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下列对地下洞室选线的地形地质条件要求,说法不正确的是( )。
A.地下洞室的位置要求地形完整,山体稳定,无冲沟、山洼等地形的切割破坏,无滑坡、塌方等不良地质现象
B.水工隧洞进出口地段要有稳定的洞脸边坡,洞口岩石宜直接出露或覆盖层较薄,岩层宜倾向山里并有较厚的岩层作为顶板
C.洞室的围岩应有一定的厚度,厚度大小应根据衬砌厚度决定
D.抽水蓄能电站地下洞室对上覆岩体、侧向岩体厚度的基本要求是能承受高水头作用下隧洞岔管地段巨大的内水压力而不发生岩体破裂,满足上抬理论
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根据公路工程陆上作业安全技术要求,在对滑坡地段进行开挖时,下列说法不正确的是()
A.滑坡体两侧向中部自上而下进行
B.滑坡体中部向两侧自上而下进行
C.滑坡体两侧向中部自下而上进行
D.全面拉槽进行