MARKET指点信标系统的接收电路置于（）

A . 108.10～111.96MHz B . 329.15～336MHz C . 118.10～136.976MHz D . 75MHz

A . PFD B . ND C . 指点信标指示灯 D . 指点信标控制面板

A . VOR 1 B . VOR 2 C . DME 1 D . DME 2

A . 左侧 B . 右侧 C . 正下方

A . 固定地点 B . 垂直距离 C . 航道偏离 D . 下滑道偏离

A . 不可有草 B . 不能用腐殖土 C . 保护场地是扇形 D . 不应有超过天线阵的架空线缆 E . 场地应平坦开阔

A . 同时点亮本个指示灯 B . 按次序点亮三个指示灯，并响起相应的音调 C . 点亮接收机面板上的状态灯 D . 在控制显示器上出现”测试通过”信息

A . 80%±10% B . 95%±5% C . 90%±5%

A . 指点信标的测试可在左VHFNAV面板上起始 B . 测试时，在PFD的信标显示位置显示FT C . 测试时，驾驶舱可听到所有的信标音频 D . 为验证指点信标的可靠性，驾驶员可在空中对指点信标进行测试

A . 左MMR B . 右MMR C . 左VOR/MB D . 右VOR/MB

A . 长波 B . 中波 C . 短波

A . 正确 B . 错误

A . 机长侧的信标灯和音响 B . 被禁止且不能连接 C . 左VOR/MKR失效时自动启用 D . 只用于副驾驶一侧信标灯和音响

A . 信标接收机内的三个带通滤波器判断飞机过哪个信标台 B . DFDAU和DEU接收到完全相同的指点信标数据 C . 不同指点信标的载频也不相同 D . 非易失性存储器（NVM）使用PSEU的信号来计算航段

A . 灵敏度开关 B . 接收机测试开关 C . 接收机灵敏度开关 D . 控制面板测试开关

A . L B . VHF C . UHF

A . 指点信标接收机将信标音频送到REU B . 指点信标接收机将信标数据送到DEUs C . 指点信标接收机将信标数据送到FCC D . 指点信标接收机将信标数据送到DFDAU

A . 正确 B . 错误

A . 2 B . 1 C . 1&2

A . A、指示飞机正在飞越某些特殊的地面电台点 B . B、指示地面电台点的方位 C . C、指示地面电台点的距离 D . D、以上都对

A . DME B . VOR C . NDB D . MB

A . 正确 B . 错误

A . 为飞机提供下降时的水平导航（航向导航） B . 为飞机提供下降时的垂直导航 C . 为飞机提供降落时的准确位置 D . 以上都不对

是 否