船舶驾驶员个人的情境意识包括：（）。①对情况的适应程度②对情况的熟悉程度③领导能力④管理技能
在驾驶台资源改成案例分析中，经常通过对比分析的方法来寻找事故发生原因中所涉及到的人的因素与失误，这种比对分析方法的具体内容包括认真分析和对照案例中的相关人员的：（） ①工作态度和情景意识情况； ②文化意识与差异的情况； ③通信方式和协作情况； ④船舶驾驶台人员，特别是与引航员之间的团队工作情况。
在驾驶台资源案例分析中，经常通过比对分析的方法来寻找事故发生的原因中所涉及到的人的因素与失误，这种比对分析的方法的具体内容包括认真分析和对照案例的相关人员的：（） ①工作态度和情境意识 ②文化意识与差异的情况 ③通信方式和协作情况 ④船舶驾驶台人员，特别与引航员之间的团队工作情况
船舶灭火时，侦察火情是扑灭火灾的首要一环，要查明（）。 ①着火部位 ②燃烧性质 ③火势蔓延方向 ④周围易燃物品 ⑤损失情况 ⑥人员撤离情况
船舶驾驶员个人的情境意识包括：（） ①对情况的适应程度②对情况的熟悉程度③领导能力④管理技能
船舶资源管理的作用与目的包括（）。 ①分析人为失误和船舶事故的发生于预防之间的关系； ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响； ③强调情境意识对船舶航行安全的作用； ④探讨船舶航行中决策与领导工作的改进；⑤掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法。
驾驶台资源管理的管理技巧包括：（） ①领导艺术 ②任务分析 ③交流与沟通 ④情境意识
AIS所接收到的信息未必能完全反映周围实际船舶的情况，这是因为（）。
情境意识丧失的迹象包括（）。 ①不确定性； ②注意力风； ③自满； ④感知不全面或混乱； ⑤通信中断或指挥不当； ⑥偏离计划航线； ⑦违反已建立的规则或程序； ⑧心理因素。
自我意识是对自己身心活动的觉察，即对自己的认识，具体包括认识自己的身体状况（如身高、体重、体态等）、心理特征（如兴趣、能力、气质、性格等）以及自己与他人的关系（如自己与周围人们相处的关系、自己在集体中的位置与作用等）。 根据上述定义，下列不属于自我意识的是：
在驾驶台资源管理案例分析中，经常通过比对分析的方法来寻找事故发生的原因中所涉及到人的因素与失误，这种比对分析法的具体内容包括认真分析和对照案例中的相关人员：（） ①工作态度和情景意识情况； ②文化意识与差异的情况； ③通信方式和协作情况； ④船舶驾驶人员，特别是与引航员之间的团队工作情况。
在船舶安全中，情境意识是指：（）
性格外向学员通常动作敏捷.自信心强，教练员可有意识地提示其注意驾驶风险，谨慎驾驶。
船舶决定安全航速时，应考虑（）等因素。 ①能见度好坏 ②航道情况 ③船舶操纵性能 ④风、浪流 ⑤航道情况和周围环境
为保持船舶的安全航行，极大地保证船舶情境意识的合理实现，以下手段是十分必要的：（）
为了保持良好的情境意识，及时发现事故链的形成的迹象和中止事故链，以达到船舶航行安全的目的，驾驶台团队成员应当（）。 ①培养和提高个人的情境意识； ②提前做好周密详尽的计划和准备； ③在平时工作中养成安全的作法和习惯； ④灵活地把握注意力的转移和集中； ⑤避免由于个人的错觉以及主观臆断造成的失误； ⑥充分认识和发挥其他驾驶台团队成员的作用； ⑦重视通信、交流与沟通中的反馈； ⑧进行有效地相互检查和监督； ⑨对航行风险等级进行预见性评估，并制定与风险等级对应的戒备措施。
情境意识的构成包括（）。 ①经验与训练； ②操纵与操作技能； ③身体与心理状态； ④对情况的适应与熟悉程度； ⑤领导与管理技能。
良好的情境意识主要表现为（）。 ①能正确地感知船舶本身的实际情况与变化趋势； ②能敏捷地觉察船舶周围的实际情况与变化趋势； ③能全面地了解周围情况变化对船舶运动的影响； ④能正确地预测船舶即将面临的局面和安全状况。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识:①正确感知周围情况；②敏感地察觉周围情况的变化；③全面了解周围情况变化的影响；④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么。
根据国际海上避碰规则以及海上避碰实际，船舶通常应当减速的情况包括①渔区航行;②通航密度较大的水域中航行;③背景亮光等严重妨碍正规鐐望;④雨雪干扰、海浪干扰等因素影响雷达观测（）
良好的情境意识主要表现为__。 ①能正确地感知船舶本身的实际情况与变化趋势；②能敏捷地察觉船舶周围的实际情况与变化趋势；③能全面地了解周围情况变化对船舶运动的影响；④能正确地预测船舶即将面临的局面和安全状况 （307504:第08章 船舶资源管理） （A-0,B-0,C-19,D-0,错误-0）（）
情境意识丧失的迹象包括__。 ①不确定性；②注意力分散；③自满；④感知不全面或混乱；⑤通信中断或指挥不当；⑥偏离计划航线；⑦违反已建立的规则或程序；⑧心理因素 （307505:第08章 船舶资源管理） （A-0,B-5,C-0,D-10,错误-10）（）
船舶搁浅后，应迅速调查搁浅情况，调查的内容应包括（）①测定船位；②固定船体：③查清船体受损及进水情况；④弄清船舶吃水和周围的水深
船舶搁浅后，应迅速调查搁浅情况，调查的内容应包括:①测定船位;②固定船体;③查清船底破损及进水情祝;④弄清船舶吃水和周围的水深（）
